不上不下在中间 试驾荣威W5 3.2四驱版

内饰：方向盘设计的很有特点

　　荣威W5在外部尺寸上要比同级别稍大，而车内配置同样不逊同级合资车型。W5采用一体式电控钥匙，而没有无钥匙进入或者无钥匙启动。

　　内饰配色有双色和黑色两种，我们试驾的这款W5是上深下浅的双色配色。中控台及方向盘、挡把处都有不同质感的材质搭配，让内饰的配色没那么单调。中控台做工非常不错，接缝处都比较均匀。而上面深色部分表面覆盖类皮质地的塑胶，手感比较柔软。下面浅色部分则是较硬的塑料材质，但用料比较厚实。

　　W5试驾车都是不足100公里的新车，但我们在进入车内时并没有闻到强烈的新车味，这点也从侧面说明W5的用料比较足。

　　方向盘真皮包裹，持握时会感觉手柄处比较细，而造成的视觉效果是方向盘较大，但我们用尺子测量后发现方向盘的最长直径为38.5cm，应该算是正常水平。方向盘中间的按键比较多，并且左右分布，使用习惯后会感觉比较方便。

　　方向盘正面最靠上的按键左右对称，是换挡按键，这样的设计比较有意思，W5没有采用拨片换挡，而是采用了方向盘上点触式的换挡方式。

　　中控面板的造型比较新颖，并且稍稍偏向驾驶员一侧。比较人性化的是中控面板分区比较明确，位置高低也比较合适。只是音响的控制旋钮稍有些小，使用时稍有些不便。

　　天窗采用旋钮式电动开启，可以向后折打开，我们通过测量得到天窗内部尺寸为64*41cm。