个性色彩小车 试驾Polo/爱唯欧/嘉年华

驾驶难易度对比评测

    对比的第二部分我们没有采取常规方式，而是请来了美女同事“晓旭”客串主持，她将用女孩的视角来针对这几款车的驾驶难易度以及一些细腻的功能来进行打分评比。这主要是考虑到了我们这几款年轻小车未来的主人一定年岁都不大，初拿驾照的新手一定不在少数。

    主角介绍：“晓旭”2010年获取驾照，实际驾驶里程小于等于1000km，至今无单独上路记录，且只能驾驭自动挡车型，优点：“胆子大”，特点：“车技差脾气大”…总之一句话：标准的新手。

    第一项评测内容是车内视野。通过与晓旭的交流，这是她是最先关心的，原因是良好的车内视野可以让她减轻开车的紧张感，进而减少发生事故的几率，直接降低开车的难度。下面就请晓旭来主持：

全新Polo车内视野

爱唯欧车内视野

嘉年华车内视野

    三台车的前方视野都比较良好，对于像我这样的新手来说都不会造成什么负担，但总体来说全新polo和爱唯欧的视线要略强于嘉年华，其中全新polo的前车窗比较宽，横向可视范围很大，尤其在转弯时可以看的更清楚。爱唯欧的优势在于视线比较高，在三台小车中最能“高瞻远瞩”了。而嘉年华的前车窗视野就相对狭窄了，整体有压抑的感觉，视线够用，但在三款车中是最为狭窄的。

 前侧方视野对比（A柱）

全新polo

爱唯欧
 
 嘉年华

    侧方视野中还是全新polo的表现最好，它的A柱相对较细，角度合理，对于侧向视野的干扰是最少的，像在城市道路转弯时，A柱的宽度不会遮住一辆自行车，而当真的遮挡住一辆自行车时，那距离又足够你做出规避动作了。相反，爱唯欧粗壮的A柱的确看起来最结实，能够给人提供最强的安全感，但同时它过大的面积也影响到了一部分侧方视野，在转弯时需要特别小心。嘉年华的A柱同样不小，虽然在A柱下方开了三角窗，但实际作用有限，右侧的三角窗稍实用一些，考虑到有三角窗我还是给嘉年华多加了一分。侧方视野中最好的是全新polo，其次嘉年华，最后是爱唯欧。
 

     另外，有一点想额外说明，三款车中爱唯欧是唯一看不见前引擎罩的车，而且是一点看不见，没有了参照物也让我不好把握距离，这点对于老司机来说不算事，但这对新手来说无疑增加了行车难度，尤其是停车时候的难度，全新polo和嘉年华大概都能看到引擎罩的中间部位。

后视镜对比

    在后视镜这一项对比中相对简单，大的就是好，尽管李编辑告诉我大的镜子会影响风噪和油耗，但大大的镜子看起来就是爽，这方面爱唯欧的后视镜尺寸最大，看起来也最爽，我给满分。全新polo和嘉年华的尺寸则相差不多，实际效果来看也没有什么差别，算作平手吧。
 

倒车难易度之倒车雷达对比

爱唯欧

嘉年华

全新Polo 

    倒车是像我这样的新手最害怕的，在这里要首先批评下爱唯欧，一辆二十一世纪的车居然不带倒车雷达的？这点让人很郁闷。嘉年华解决了倒车雷达的有无问题，不过厂家在成本上的控制也够精打细算了，只装备了3探头的倒车雷达，不过用起来倒也没发现有什么不足之处。表现最实在的还是全新polo，规矩规矩的四眼倒车雷达。
 

 后车窗视野对比

全新Polo

爱唯欧

嘉年华

    影响倒车的另一个因素是后车窗，全新polo继续发扬了它通透的优势，方方正正的后车窗视野很好；其次是爱唯欧，它的后车窗又宽又大；嘉年华再次排在了最后，它的后车窗受到了造型的影响，整体视线很窄，同时车窗还有弧度，从车内扭头看过去就好像从小坦克里向外瞭望一样。
 

方向盘转向力度对比评测

    方向的轻重是我很关心的一个问题，把胳膊练得粗壮会让我很郁闷。总体来说三辆车在行驶过程中都很轻，全新polo的阻尼是最有韧性的，力道适中但总体略微偏轻，爱唯欧的方向盘力度其次，嘉年华的方向盘则是最轻的，轻到一只手打方向都不感觉到费力。经过编辑们指点，我们还比较了原地打方向的力度，据说这点是模仿停车入库时的情况。方向最轻的是全新polo，力道跟行驶过程中几乎是一样的；爱唯欧基本和全新polo处在同一个档次上；嘉年华原地打方向成为了最重的，这点跟行驶过程正好相反，而且它过重的力度也给我造成了一定的负担。
 

车内储物空间对比：

    作为女孩还有一点我特别看重，那就是车内的储物空间，女孩子么手边零碎就是多，再加上我是急脾气，东西立刻就得找到，没有足够的储物空间对我来说可不行。

    这方面之前一直表现不错的大众全新polo是做的最不好的，虽然我很喜欢它内饰的材质和做工，但储物空间的设计太不够贴心了，仅仅只是设计了几个杯架而已，我的手机、钱包都没有地方放，拿取物品时很不方便，唯一值得表扬的是车内门板上的储物空间还算大。全新polo的车内储物空间只保证了基本的功能，并未有出彩的地方，设计上比较平庸。

 
新Polo的车内做工一流，多处镀铬装饰使得内饰精致而时尚
 
 但是车内储物空间设计一般，没有获得美女认同

    嘉年华的表现要比全新polo稍好，车内有意识的设计了几处放置杂物的地方，从这点上来说要比全新polo强很多，但是嘉年华的问题在于车内储物空间都比较浅，放不了多少东西，换句话说，它只是解决了有无问题，并不能让我感觉到满意。总的来说，嘉年华的内饰很有特色，与车身同色的装饰面板（灰色车型除外）让车内气氛变得活跃，而由诺基亚手机引发灵感而来的中控台现在看也不算落伍。不足的是，上面的单色显示仪表已经有了明显岁月的痕迹，应该换换了。

 
嘉年华的储物空间设计合理，总体表现中规中矩
 

嘉年华的内饰设计独具特色，但源自“诺基亚”的设计理念已经有了时代的烙印 

    在储物空间方面，最让我满意的是爱唯欧。虽然机车风格的内饰很男性化，但有多又深的储物空间的确非常贴心和实用，仪表台上的两个深深储物格可以轻松放下一台苹果手机，里面还有防滑垫，防止东西掉出来。副驾驶前面的上下两层储物格是我最喜欢的设计，特别能承东西，特别利用空间…此外在挡位前面还有一些卡片槽，钢镚槽之类的细小设计也很贴心。

 
储物空间众多，副驾驶前面是双层手套箱，而且还有专门放置硬币和卡槽的地方
 
遮阳板后面还有票价夹，晓旭很满意爱唯欧上的这些细节设计

    三车中辈分最小的爱唯欧内饰设计最新潮，机车化的风格独步整个A级车市场，但过于偏男性化的设计未必能得到女孩的认同，好在它的内饰储物空间超级多，得到了我赞不绝口的夸奖。不过纯机车风格的仪表盘不一定能获得美女们好感，而不带灯光的后视镜也让我非常不满。难道爱唯欧只是一台为男孩设计的车？

美女晓旭对机车风格的仪表盘完全不感冒...

化妆镜不带灯？！这我可接受不了 
 

特别加分项目

全新Polo带有座椅加热功能，是这个级别当中的唯一

爱唯欧装配上了上海通用家族的onstar系统，实际使用时作用非常明显

    除了一般的配置外，它们身上还有一些特别的配置让我喜欢，在这里也有必要说一下。全新polo上的座椅加热功能应该是这个级别小车中的唯一，冬天一定能给人温馨的感觉，对女孩是个颇具诱惑力的配置，此外全新polo上的行车自动落锁功能也是我很在乎的配置，能够给人特别的安全感。爱唯欧上的onstar是我最看重的配置，这套语音导航系统对于我这类的路痴来说特别有用，另外它的防止落锁功能也是很贴心的设计，只不过这项功能对男孩子来说更实用一些，符合它的定位。