外形不错内部空间不足 试英菲尼迪EX25

 尽管EX25的车内的工艺、材质以及氛围都做的非常到位。但还是有一些不足之处的。就拿储物空间来说，在这狭小的车内，除了日常常见的副驾驶手套箱、中央扶手下储物格，杯架等储物空间外，其余的储物空间少的可怜。一向认为日韩系车对于这种细节都非常的到位，可惜在EX25上我们的确没有看到太多的储物空间。

    尽管它在为数不多的储物空间上还做了一些小小的设计，如在前排杯架处设计了一个小机关，可将杯架分为两侧储物以及放杯子两不误。但这些设置还是不能满足人们对零碎物品储物的需求。

    在空间方面，EX25本身从外面看上去就不是很大，乘坐空间也只能说勉强让人满意。首先说下前排座椅，座椅的包裹性很好，使得驾乘人员非常贴身，乘坐感觉很舒适。而头部空间，对于175cm的乘客来说，富余量还是有的，不过超过180cm的乘客就要有些显得紧凑了。

    坐进后排空间，恐怕还没来得及感受座椅是否属实，就会被主驾驶座椅头枕后方的一个暗藏式的支架所吸引，经查实后确认，此物为隐藏式的伸缩衣架，这个设计够实用和贴心吧。后排在空间上面并不是十分理想，还是175cm的乘客，头部空间尚可，但腿部着实有点拮据，体验者本身已经属于偏瘦的身材，但所剩空间仍然不大，大概一拳距离左右。

    后备箱的储物空间并不算大，也仅仅是在高度上臂普通的车型有了些许的优势。第二排座椅可放倒，多元化的转换模式可以提升一些空间。而我更想给大家介绍的是第二排座椅的电动折叠功能，座椅放倒不新鲜了，而电动的折叠只有在一些豪华品牌的高端车型中才得以见到。EX25的后备箱内壁上则设置了折叠按钮，可将第二排座椅分左右两侧分别放倒。并且前排挡位后方的按钮还支持将座椅升起，不过在前排仅仅能控制座椅升起，而不能将它进行折叠放倒。

结语

    静态体验的部分结束了，英菲尼迪EX25与其家族其他成员带给我们的感觉差不多。都是流畅另类的外观、具有品位与档次的内饰、以及各种高档豪华的电子设备。整个体验过程中，依旧是EX25的全景监控功能让人赞叹不已，之前我们测试过的混合动力版的途锐也有此项功能，但是途锐的却没有英菲尼迪的好用。不说别的，就这个功能就太适合女士使用了。