小的可爱 试驾爱唯欧两厢 1.6L 自动挡
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2011/7/21 11:02:00
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★★★★
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爱唯欧
爱唯欧搭载了1.4L和1.6L两种自然吸气发动机,而这款1.6L全新Ecotec DVVT发动机有着89kw/6000rpm的最大功率,以及155Nm/4000rpm的最大扭矩。对于这款1220kg自重的车辆来说,动力输出能够很好地发挥效果。起步提速不错,冲动坚固平稳,且路感清晰,上手很快,中速时猛地加速会感觉有点拖拍,不过到后程会越来越畅快,给人一种想快就快,想转就转的感觉。
实际驾驶中,给笔者的第一感觉就是油门轻,方向灵,脚并不需要费太多力就可以轻松提速,路感清晰,小车会很灵敏地察觉出方向盘的动向。整体操控感略偏舒适性,不过驾驭起来让人信心十足,敢快敢慢!
这款车配备了6速手自一体变速箱,操作简便,刹车前五分之一的行程比较宽松,随后的力度具有不错的线性,驾驶起来轻松上手。EPS电动随速助力转向系统使方向盘在低速时显得十分轻便,高速行驶时有变沉的趋势。虽然爱唯欧采用的是前盘后鼓的刹车配置,但100Km/h-0刹车距离38米的成绩令人非常满意,当然205毫米轮胎出色的抓地力也不容忽视。
作为通用的个性小车,出众的内饰品质以及较为成熟的动力配备,爱唯欧无疑又给小车市场带来了新的挑战。动感时尚的外观和炫目的内饰,不得不让人动心!当您坐进车内,一定会被眼前的那种感觉所吸引,更会激发出您的驾驶激情!
2011年8月29日
愤怒的并不小 雪佛兰爱唯欧三厢评测记 愤怒的小鸟是时下非常流行的一款游戏,为什么用一款游戏作为文章的名字呢?因为三厢爱唯欧的尾灯设计很像游戏中的一只小鸟,而且它确实小巧可爱。
我们如果先接受一款两厢车,那么在常规的想法中,在之后就很难接受这款车的三厢版。因为在之前叶几年中国汽车产业中,很多车型都给了我们这样的概念,基本都是在两厢车后推出三厢车,给人的感觉多少有些牵强。但是雪佛兰爱唯欧三厢应该是个例外,因为,在年初的北美车展上,通用同时推出了爱唯欧两厢和三厢版本,只是这个三厢版本在国内稍稍来迟了一小步而已。
愤怒的小鸟并不小
对...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月4日
变形金刚的小弟 雪佛兰爱唯欧三厢评测 作为变形金刚的小弟,爱唯欧也玩起了变形风,变出了一个三厢。
要是我打算买一个十万以内的小型车,我百分之一万会选择这个爱唯欧,如果再细分一点,是三厢版。为什么不是更加动感的两厢掀背版,还记得极品飞车9里那辆小钢炮雪佛兰Cobalt SS吗?和德系车截然相反,想要纯正的美式小钢炮就得是三厢版。毕竟美国人不像是德国人,他们大半个世纪以来造的几乎所有两厢车都是又高又大的家伙——SUV,可以说美国人对三厢轿车的特殊情结和中国人非常相像。
就在几天前,我还在雪佛兰的展厅里对着两厢爱唯欧仔细地研究了许久,...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月3日
新变形金刚元素 汽车江湖网评测爱唯欧 如果你是准备买车的80甚至是90后,如果也是单身或刚刚成家,如果你对机车风格表示认同,如果也喜欢变形金刚、喜欢Rosie。符合任意一条,请对爱唯欧加关注,成为它的粉丝。
爱唯欧是上海通用给国内一二线城市的年轻人准备的一款性能小车。透过外形的机车风格和内饰的变形金刚元素,以及大美女Rosie的加盟代言,都深深刺激到了人们的视觉神经,引人关注。
外形很机车,内饰很变形
关于大美女Rosie我们一会儿再聊,先说说这款号称通用最强小车的爱唯欧到底哪些地方值得关注。
当然首先是爱唯欧的外形。车...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月5日
空间超大 店内实拍雪佛兰爱唯欧三厢版
爱唯欧是上海通用雪佛兰在国内推出的基于通用最新小型车平台——Gamma II平台的战略性小车,首先主推的是两厢车型,近日编辑在北京卫宇行拍摄到了刚刚到店的三厢版车型。相比两厢版的动感和灵巧,三厢版带来的是一丝别样的感觉,我们来详细了解一下。此次拍摄的是雪佛兰爱唯欧三厢版1.6AT SX,也就是顶配版的车型。
● 造型基本沿袭两厢版的凶悍、运动风格
对于如今的汽车消费者,特别是年轻消费群体而言,车辆给人的第一印象占到了非常重要的位置。三厢版爱唯欧延续了两厢版的时尚风格,前脸...
查看全文>> 更多相关>>