小车优势发挥到极致 爱唯欧三厢评测记

以Class Six起家的雪佛兰今年走过了它的第100个年头，爱唯欧在这时全线杀出，为这个百年品牌又添了一些年轻的活力。雪佛兰通过赛欧获得的国民车形象，在近两年已经被科鲁兹、斯帕可等车型带来年轻时尚风格所替代。而爱唯欧更是将佛兰的小车优势发挥到极致，大有向更高一级车型抢市场的意味。

我们对爱唯欧两厢的造型给予了肯定，不能否认这款硬朗小车抓眼球的能力确实不俗。三厢版本依然保留了大灯无灯罩的设计，虽然设计元素很复古，但是配合俯冲的车头和雪佛兰家族新的盾形格栅，仍能表选出足够的酷劲和年轻人的活力。向内侧收紧的腰线，在尾部变得柔和，C柱也处理得相当圆润。高车身短轴距加上饱满的轮眉，让爱唯欧的侧面看上去很Q，但俯冲的腰线和车门下方的折线仍给了它足够的冲击力。尾灯加装了灯罩，少了两厢车那种前后统一的风格，大面积醒目的红色或许对防追尾有些帮助。尾灯附近的折角让尾部的层次丰富许多，行李厢盖折出的尾翼也能增加一些动感，但车尾与后窗相比起来就显得有些过于丰满了。

爱唯欧的内部在同级小车中绝对算得上敞亮，深色内饰并没有带来过多的压抑感，设计上未来感个足，满足了年轻人追求时尚的热情，同时又不乏实用性。机车风格的数字仪表看上去够酷，提供的时速、续航里程等信息非常直接，当然蓝色背光是让人侧目的另一个亮点。中控沿用了通用旗下车型的传统设计按键集中体现一个大字，用起来很方便。内饰的整体做工很细致，缝隙部分处理的非常均匀，美中不足的地方，就是美国车那一贯硬邦邦的手感，以及晒后脑勺的后窗。

通用引以为傲的安吉星理所当然的出现在爱唯欧三厢的配置表中。语音服务接通速度和准确度都没的说，稍显不足的就是没有屏幕，仅靠LED和语音提示，判断复杂的路口还是有些困难。

储物空间设计得很大而且直接，分布在空调出风口两侧，灵感则来自喷气机的进气道。三厢款的行李厢空间明显增大，平整度很高，要比两厢版本实用不少。乘员的空间在小车中算得上出类拔萃，在保证前排乘客拥有1m左右的腿部空前的情况下，后排乘客仍然享有881 mm的活动范围。