不足8万 试长安CX30三厢手动低碳豪华版
之所以称CX30为“大车”,一方面是因为其体重较大,另一方面同样因为其空间设计。如果横向对比其他同级别车型,你会发现CX30在轴距和后备厢容积方面均不落下风,并且在车辆的横向尺寸方面还占有一定优势。
如果让我在CX30的驾驶座和后座上做出选择的话,我还是会毫不犹豫的选择后者。一方面我可以在后排舒服地落座,另一方面CX30的操控感受着实很一般,稍显绵软的悬挂确实为舒适性有所加分,但却总让人感觉没有“吸”在地上的那种踏实感。而且轻飘的方向盘和并不精准的车头反应也让人不敢对CX30奢求什么驾驶乐趣。
或许在整个驾驶环节中,唯一给我留下不错印象的也就只能算变速箱的换挡手感了——顺滑而不松垮,行程长短适中,属于自主品牌产品中的高水平。
只是回想起颠簸时有些吱吱作响的仪表台,还有那会让人怀疑是否关严了的机盖,我仍旧会对长安的装配质量心存不满。
不过话说回来,如果只给我8万元的预算,让我买一台能让全家人都坐着舒服,出去玩也不用担心行李装不下,而且又比较省油的车,我想CX30 STT车型一定是一部我会认真考虑的车。
2012年2月22日
符合家用车的特征 解析长安CX30三厢版 近段时间,关于长安马自达的生产资质转移的事件,让长安汽车被推到了风口浪尖上,站在消费者的角度看,这次属于双方高层利益的争夺闹剧,与我们自身并没有太大关系,大不了只是在市场上少了一个品牌可选,这对于国内不计其数的车型来说,正所谓多一个不多,少一个不少。说实话,长安集团既然有精力苦心经营合资品牌,那为什么就不能再自主品牌花多点心思呢?到目前为止,长安汽车的产品线也算是相当丰富,可是,在市场上的表现并不占优势,随着长安全新主打家用紧凑车市场的逸动上市在即,不妨看看其前辈CX30三厢版的现状。
在...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月29日
实力打造:长安紧凑型车CX30静态体验! 从最初的备受冷落到逐渐被消费者接受,两厢轿车见证了国内轿市场格局的变更。随着中国汽车市场愈来愈成熟,两厢轿车已经是不可或缺的车型了。很多品牌在推出三厢车后,很短的时间内就会上市同款的两厢车,更有甚者先推出两厢版,从这点可以看出厂家对两厢车的重视程度。
长安汽车作为资深的自主品牌,从做微型面包车发展到已推出奔奔i、奔奔mini和悦翔等众多车型,我们看到长安这么多年的发展,也对长安推出的车型充满了信心。今年5月长安推出一款CX30,填补了长安汽车在两厢紧凑车型中的空白。
● 外观:前...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月22日
不少细节处改变 车展实拍长安CX30三厢 长安在本次广州车展上重点推出了旗下的CX30三厢车型,其实在这个平台上已经有了一款三厢车型志翔,不过后者的表现实在有些差强人意,长安也试图通过新的变化来扭转这一局面,我们也从CX30三厢的身上看到了不少细节的改变。
外观更为成熟 机械结构不变
CX30三厢车型的前脸和两厢车型基本相同
CX30三厢车型延续了两厢车型的前脸造型,盾形的镀铬中网配合长安乘用车新启用的标志,既不失稳重又不显得过于单调,而大灯虽然也沿用两厢车型上的熏黑底设计,但还是朝着稳重的方向设计。CX30的...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月7日
年度车2011评选数据测评:长安CX30两厢
长安CX30 1.6MT时尚型
年度车2011评选近日正式开始,此次年度车评选的候选车型范围是2009年11月1日至2010年9月30日期间正式上市,并公布售价的国产全新车型及改款车型,增配及年型车不在候选范围内。(年度车候选车型全部为国产车型,不涉及进口车型)本届评选奖项分为年度车大奖和17个单项奖。
长安CX30外观图片
为了体现年度车评选一贯的专业、权威性,针对入围本次评选的重点车型进行了有针对性的数据测试,以下为北京奔驰E300L豪华型年度车数据评测报告。
长...
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