贴心的男保姆 别克新君越多天用车体验
记得在新君越全国媒体试驾时，就对它优雅的外观、精致的内饰、舒适的驾控感受有了很深的印象，这次，君越陪我度过了一个周末，我对它也有了更深的了解。
用车时间：3天
用车里程：120公里
油耗：12升／百公里
当我们按约好的时间赶到深圳别克4S店时，工作人员已经为我们加好油，洗好车了。按流程进行的填表、验资料、验车也只在几分钟内就“搞定”，工作效率非常高，相比我们经常在不同品牌的4S店等上一小时甚至几小时的取车经历，感觉非常幸福。
新一代君越车身长达5米，比上一代更修长，基本上是同级别尺寸最大的车型，外观一改上代略显沉闷、老气的设计风格，脱胎换骨地变得更年轻、时尚而同样具有商务气息，车身腰线在后门板处开始上扬，刚开始还有一些不习惯，看久了也算顺眼，这条不规则的腰线为中规中矩的商务形象增添了一些时尚动感元素。现在的商务人群越来越年轻化，这样的设计应该可以满足更多人的审美眼光。内饰也比上代更有设计感，空间比外观看起来更大，君越在大的方面真是做足功夫。腰线比较高，使得车内采光受了一定影响，但可以增加私密性，加大的天窗弥补了采光不足的缺点，也增加了豪华感。
我们把车开到东部华侨城的茵特拉根酒店，车停酒店门口时，酒店服务生非常礼貌地过来开门，这一待遇并不是每次都享受得到，服务生也许并不认得每一款车，但他们对车总会有一个高级或不高级的直观感觉。中国人眼中，车不仅是代步工具，也是一种身份的象征，开一辆看起来豪华大气的高级车子，自然显得很有面子。新君越不仅很大，看起来也很有高级感，可以说把中级车做到了豪华车的气派。
对于具有商务气息的轿车，隔音效果自然很重要，君越在极力营造商务气息的同时，静音方面也做得很不错，启动时发动机很安静，关上车窗按喇叭会发觉声音有点小，等到开窗后再试下才知道喇叭声音其实是很正常的。高速行驶在东部沿海高速，车内基本上听不到外面的杂音。一辆改装过的大口径排气管的法拉利F430从我们旁边驶过，完全没有听到动任何静，不知道是隔音太好，还是因为正陶醉在沿海高速美妙音乐中。新君越的音响效果也值得一提，豪华版配备的哈曼卡顿音响，在良好的隔音基础上有着非常不错的听觉享受，会让长途旅行变得喻悦轻松。
君越的舒适表现也很不错，3.0L自然吸气发动机推动这台相对庞大的车身非常轻松自如，起步、加速整个过程一气呵成。另外一台2.4SIDI发动机动力虽没有3.0发动机的澎湃之感，但动力输出依旧自然线性。同样，舒适的悬挂系统可以过滤掉大部分震动。座椅设计也偏舒适，皮质非常柔软，前后排座椅都采用了打孔真皮材质，宽大柔软的座椅让人感觉像坐在自家的沙发一样。这些舒适设计决定了君越并不擅长运动，方向盘有一点偏轻，高速行驶时感觉方向盘稍微有点虚位。这也正是商务车与运动型车在驾驶上最直接的区别，商务车强调的是沉稳，踏实。
几天的用车，感受最深的除了舒适性外，就是君越很好的燃油经济性。以前，别克车系给人的感觉总是耗油，但这次它一定会改变你的想法，这台3.0升发动机百公里油耗仅为12升。对于一台大车来说确实很不错，何况它还有一个更加合理的价格。
