成绩骄人 详细解读丰田全新一代凯美瑞

● 动力升级，引入全新2.5L发动机和6AT变速器

    动力方面，新凯美瑞提供了三款动力选择，入门级车型采用一款2.5L发动机，替代了老款2.4L发动机，新机型采用双VVT-i智能可变气门正时系统，最大输出功率180PS，峰值扭矩230Nm。油耗方面也很出色，EPA标定其百公里城市路况油耗为9.4L，高速油耗为6.7L。

有2.5L和3.5L两款汽油机可选

    高配车型采用一款3.5L V6发动机，最大输出272PS，峰值扭矩336Nm，EPA标定其百公里城市油耗为11L，高速为7.8L。新凯美瑞3.5L车型是目前使用V6发动机的中型车当中燃油经济性最高的车型。

图为混动版车型发动机舱

    另外，混合动力版采用一款2.5L四缸汽油机，最大输出158PS，并配备一款143PS电动机，EPA标定其百公里城市油耗为5.5L，高速路况油耗6.0L。另外，新一代凯美瑞首次引入EV纯电动驾驶模式，可续航约2.6公里。

混动版仍采用CVT变速器

    值得一提的是，新凯美瑞高配车型引入6挡手自一体变速器，并带有方向盘换挡拨片。对于混合动力版本，仍然采用CVT变速器。

图为新凯美瑞Hybrid

    注：新凯美瑞在北美市场共有四个配置等级，由低到高依次为L、LE、XLE和SE，海外售价21995美元起，折合人民币约14万元。其中L和LE采用四缸发动机，XLE和SE可以采用四缸或六缸发动机，混合动力版有LE和XLE两种配置规格。

● 配置提升，新增Entune和最新电动助力转向系统

    新凯美瑞是丰田旗下最先启用Entune多媒体系统的车型，这个系统功能比G-BOOK更为强大，可看做G-BOOK升级版，可提供导航、娱乐以及信息等多种服务，给驾驶者提供更为丰富的车内体验。

增加Entune多媒体系统

功能更为丰富

    新凯美瑞并未对底盘悬挂进行太大改动，依然采用前麦弗逊式和后双连杆独立悬挂，但普通版车型也加入了丰田最新电动助力转向系统，目前国内只有混合动力版本采用，普通版依然为机械液压助力转向。

新凯美瑞配备10安全气囊

    安全性方面，新凯美瑞配备10安全气囊，与丰田旗下其他车型一致，全系标配Star安全系统，集成VSC、TRAC、ABS、EBD和BA等功能，并标配智能制动和电子胎压监测系统。另外值得一提的是，还增加了盲点监测系统以及Safety Connect系统。

编辑点评：

    丰田新一代凯美瑞已经在北美发布，对于国内市场来说，国产版车型可能要等到11月份广州车展首发亮相。在目前国内中型车市场，包括德系、韩系以及法系都注入了新鲜血液，以凯美瑞为代表的日系车型也已经蠢蠢欲动，新一轮的竞争会更为激烈。