攻击性稍减弱 解析斯巴鲁全新一代翼豹
斯巴鲁翼豹Impreza是一款大家比较熟悉的车型,在今年早些时候,新一代斯巴鲁翼豹的普通版车型正式发布,作为更为大家关注的性能版来看,新一代翼豹的WRX以及STI版或许还要等两年才会推出。整体来看,新一代车型和现款车型相比有不少变化,原先那种纯粹、我行我素的街跑范儿被削弱了很多,不知道广大车迷能否认同。这款车未来也很有可能于近期引入国内,下面,我们就带大家来认识一下斯巴鲁的全新一代翼豹。
● 外观:不再富有棱角,看上去不如现款“精神”
新一代斯巴鲁翼豹于今年4月的纽约车展首发,新一代车型是翼豹的第4代车型。外观方面,新一代翼豹的前脸设计更加厚重,造型设计比较中庸,六边型进气格栅的中部改为经镀铬处理的饰条作为装饰,这也将成为斯巴鲁的新家族式脸谱。鹰眼大灯的设计则延续了斯巴鲁的传统。
『新一代翼豹』
『现款普通版和WRX版』
从侧面来看,新翼豹的线条比上一代车型更加流畅,减少了不少棱角,感觉车身也更长,这或许也是现今设计的一种潮流。新一代翼豹的A柱向前移动了201mm(7.9英寸),使得前挡风玻璃的角度比上一代更加倾斜,这样会为前排乘客提供一个更大的上下车空间(增加了近127mm),细一些的A柱设计也会提供一个更好的驾驶视野。此外,鉴于A柱的前移,外后视镜也从A柱上改为安在门板上。
『新一代翼豹』
『现款普通版和WRX版』
来到尾部,两厢版和三厢版车型的设计都是中规中举,尾灯组设计和现款有些不同。整体来看,新一代翼豹车型的整体设计感觉没有老款设计干练,没那么个性,更加主流,我行我素的街跑范儿被削弱了很多。
『新一代翼豹』
『现款普通版和WRX版』
车身尺寸方面,外面看上去新翼豹在长和宽方面与上一代车型相比没有改变,但其实内部变化不小。斯巴鲁表示将会让乘客有更好的内部空间体验,细节上,除了上文提到的A柱前移外,轴距从现款的2615mm加长到2644mm,再加上前排座椅扇贝型的座椅靠背,使得后排腿部空间增加近51mm。而5门版车型的后排地板也变为平的,并可以实现后排座椅60/40放倒。
● 内饰/配置:达到主流车型配置
进入到车内,新翼豹的内饰风格采用的是家用车典型的上深下浅式设计,新车的中控台布局也做了改动,液晶显示屏和出风口的位置对调,仪表盘中的仪表也从3个变为了两个。据斯巴鲁表示,新一代车型更加注重了内饰的质感,在仪表板、中央扶手和车门内侧都使用了软性材料。我门可以说,虽然购买翼豹的车主或是更看重运动和血统,不过精致的内饰谁又会拒绝呢?
『上图为新翼豹,下图为老款翼豹』
新翼豹的前排座椅的靠背设计的更高,能够提供良好的腰部支撑,座椅还针对尾部碰撞后的人体保护情况进行了优化。
新翼豹的多媒体配置比较丰富,6.1英寸可触式液晶屏、蓝牙、USB、ipod以及MP3接口,SD卡插槽、6个喇叭的扬声系统等达到了主流配置。高配车型采用16-17英寸轮毂(低配车型有的配有15英寸),并具有前排座椅加热、后视镜加热以及恒温空调等配置。
2009年1月3日
东瀛武士 试驾测评斯巴鲁三厢新翼豹
测试车型
09款Impreza翼豹三厢自动档运动导航版2.0R、
09款Impreza 翼豹三厢WRX 2.5T 5MT
车型售价
24.48万元/33.98万元
测试时间
2008年12月3日
测试里程
60公里
测试路况
乡间公路、山路
50年,时间长吗?斯巴鲁做汽车这行已经到了这个年纪了,虽然比德国大佬们要小,但在亚洲绝对是行家里手。而对于四驱的热情,一直从1972年延续至今,这比善于营销...
查看全文>> 更多相关>>2010年9月4日
斯巴鲁翼豹WRX 做工质量评测-多图解析
提起翼豹的名字,相信所有热爱汽车运动的朋友再熟悉不过了,血战WRC赛场上的英姿使翼豹这个名字越发显赫,当然同时也推进了斯巴鲁汽车的技术水平。对于翼豹STI车型来说,它的暴躁与价格以及两厢车的实用性等等方面,限制了它的销量。而WRX就相对亲民了很多,并且三厢车结构更容易被消费者所接受。下面我们就来看看这个赛场老手在做工质量方面如何。
一、外观部分
在10代翼豹刚刚面世的时候,对于其外观的设计也是众说纷纭,我们在此先把美与丑放在一边,不过一点不可否认的是新款翼豹确实较老款少了些霸气,样子...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月21日
操控依然出色 试驾感受斯巴鲁新翼豹2.0R 翼豹的变身并不太符合一般车型升级换代的标准,彻头彻尾的改变使其更像是一款全新的车型,之前的家族形象特征似乎完全消失不见,只有依然出色的操控性能让人们在“面目全非”的外表下感受到翼豹血统的存在。
看来,一向个性的斯巴鲁确实也抵挡不住“市场蛋糕”的诱惑,良好的市场表现使其胃口也越来越大,吞食更大块的蛋糕的欲望与决心使其不得不“屈尊”,顺应民意生产更加大众化的车型。于是,我们得以用惊奇的眼光来审视翼豹的改变。
两厢小型轿车市场的不断扩张,使得顺应民意的斯巴鲁把新翼豹从原来的三厢造...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月17日
感受跨界休旅风 静态实拍斯巴鲁翼豹XV 2010年7月,斯巴鲁汽车(中国)有限公司面向中国市场推出新车型—翼豹XV。上市的翼豹XV共有两款车型,其中标准版售价20.98万元,豪华版售价21.98万元。这款早在日内瓦车展上就与世人见面的新车,引入国内又有什么样的变化呢?
翼豹XV是在翼豹五门掀背车型的基础上进行设计的,相比于老款车型,它的前脸发生了重大的变化。前格栅由原来的六边形网格状变成了倒梯形。下进气口的造型也有些许改变,但这样的改变让翼豹XV的前脸比普通版相比,更加突显一种霸气和肌肉感。
在尺寸方面,翼豹...
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