配备第二代自动泊车系统 EOS沿海试驾

经过16级台风的洗礼，空气格外清新，大气透明度非常好。我想，这就是试驾大众汽车新款EOS的最佳条件吧。

试驾EOS的前几天，沿海地区正赶上“梅超风”的肆虐，新闻上随处可以见到它“倾倒众生”的暴戾。但当我们与今天的主角EOS在烟台相遇时，却意外地发现当地根本没有台风席卷过后的疮痍满目，反而是格外的响晴白日。湛蓝色的EOS跑在街上，不时引来路人的侧目。看来同样是倾倒众生，EOS可比“梅花”温柔多了。

形，清新俊朗

对于新一代EOS的外观，我只能说：无论你喜欢还是不喜欢，清新和俊朗就在那里，不媚不妖。大众汽车新款EOS在前脸和尾部设计上都经过了全新打造：标配的双氙气大灯融入了14颗LED日间行车灯，U型的排列方式让前车很容易识别出大众汽车的身份。尾灯同样改为LED光源，在视觉上不仅醒目而且形成了与新辉腾类似的M造型。在车厢的后排，设计师还准备了一张可拆卸的折叠“网”，它能够多遮蔽后排，保证敞篷驾驶时，车内物品的安全。在内饰方面沿袭了大众一贯的风格，只是在车门板和空调出风口处有些细节的变化。

身处在清爽的海风中，不让自己最大限度地贴近自然都对不起EOS精心设计的硬项。短短的25秒，整个车顶及后窗就会收于后备厢内，并在外观上看不出丝毫破绽。在顶棚折叠工作时，车辆的后部雷达同时进入工作状态，如果探测到了车尾的有障碍物妨碍顶棚折叠和收纳，车顶的开启程序将被取消。但白壁微瑕的一点是：后备厢在收容了车顶后只剩下了可怜的205升空间，看来今后男女主人公有看星星之类的活动，只能当天去当天回了。

行，悠然自得

EOS有着GTI的心脏，但完全区别于GTI的灵魂。155千瓦的发动机配合6速双离合变速器，在EOS的身上更多的展现它轻松愉悦的一面。在滨海公路上，以50-70公里／小时的速度欣赏海景最为舒适。气流被挡风玻璃巧妙地导开，进入车内的乱流不会影响交谈。掀起盖头的你还何必在路上“打打杀杀”呢。

EOS配备了第二代自动泊车系统，这个可谓是配置上的亮点。它不仅能像第一代自动泊车系统一样，进行侧方停车，更能在拥挤的停车场自动停入垂直车位。自动泊车系统工作时，可以用按钮进行停车种类的选择，左右转向灯负责左右车位的选择。我想这一功能肯定会得到女性消费者的青睐。

其实选择EOS更像是选择一种心态和生活态度，当它敞开车顶的那一刻，也是我们敞开心扉，拥抱美好的开始吧。