节油和居家一贯特点 试驾广汽丰田逸致
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2011/11/4 13:06:00
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[导读]丰田车系在国内的种类繁多,今年由广汽丰田生产的逸致就是一款空间宽大的家用7座车型。它和其它丰田车型一样,节油和居家是它一贯的特点所在。
试驾逸致
试驾信息 |
试驾时间:2011年10月 |
试驾地点:密云 |
试驾天气:晴 |
试驾里程:200公里 |
撰文:张洋 |
图片:张洋 |
车辆售价:17.98万元 |
车辆提供:广汽丰田 |
车辆信息:180G 豪华版 |
发动机形式: 直列4缸发动机 |
发动机排量(cc):1798 |
最大功率(kW/rpm):103/6400 |
最大扭矩(Nm/rpm):173/4000 |
长/宽/高(mm):4450*1790*1640 |
轴距(mm):2780 |
变速器形式:CVT自动变速器 |
悬挂形式: 前:麦弗逊式独立悬架 后:扭转梁式独立悬架 |
赞:空间实用,内饰精良,节油效果明显 |
贬:高速行驶稳定性较差。 |
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悉数丰田在中国的车型布局可以说是相当全面,从小型车到中型车都十分全面,而在目前红火的SUV领域也是不乏RAV4和汉兰达这样的产销大户,而在家用MPV领域,逸致则属于今年上市的新品,它的特点很鲜明请大家记住这几个关键字:空间大,三排7座,节油的动力配置等等。
试驾逸致
试驾逸致
本次的试驾以节油为主,其实对于逸致我们早已经在上半年的上海车展期间有了一定的接触,不过本次实际的节油考验要通过100公里的路程来获得,可以说更具备真实性。逸致的目标人群无疑是那些对空间和品质有需求的家庭用车者。
2012年2月18日
染上ECO情节 全面试驾体验广汽丰田逸致 对于品牌的,对于色彩的,或者对于形状的,每个人都有或这或那不同的情节,其实,情节都是被熏陶、被感染出来的,开着逸致久了,我便有了ECO情节。
注意,这里是ECO情节,而不是CEO情节。ECO是逸致的经济节能模式,是经常出现在仪表上的一个绿色指示灯。起初,我对它并没有过多关注,按照我的驾驶习惯,起步比较快,总喜欢在车流中快速超越穿插,活像一条不安分的鱼在鱼群里游荡,而逸致的动力搭配也还是蛮配合我,不论是起步还是快速路上的加速超车,都表现得很积极,不用很深的油门,逸致就能如我所愿,表现出一副活跃的...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月14日
实拍丰田逸致之180G豪华多功能版7座车
灵活多用 广汽丰田逸致到店实拍
早在上海车展首发的广汽丰田逸致终于上市了,该车定位FUV时尚多功能车辆,本次共推出了6款车型,其中有1款1.6L车型、1款2.0L车型,另外还有4款1.8L车型。由此可以看出1.8L排量的逸致是广汽丰田的主推车型,本次实拍的车型为180G豪华多功能版,为1.8L排量车型中唯一一款7座车,市场售价为18.98万元。
广汽丰田逸致
逸致的前脸带有显著的丰田轿车的家族特征,和卡罗拉来自于同一平台,也难怪前脸和卡罗拉的相似度这么高。流线型的发动机顶盖带和...
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加入新鲜Cross元素 拍2014款逸致Cross 当我正陷于静态对比文章的沉思时,产品库的同事突然给我传来了一份新车型的套图,这意味着我将要接受一个临时的写作任务。巧合的是,该车正是我在撰写的逸致的新车型——逸致Cross。从车型的名字可以猜测到,它是一款以逸致为基础而推出来的Cross车型。在MPV车型的基础上,加入Cross元素,听着还是比较新鲜的。现在,我相信大家最为关心的是它到底长什么样子,与普通版逸致又有什么差别。
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查看全文>> 更多相关>>2010年12月23日
大空间 静态评测丰田中国首发新车逸致 也许是由于广州亚运会的原因,这次的广州车展热度不及往届,不过仍然有多款重量级新车亮相,而在昨天的报道中我们对几款新车的静态评测和实拍文章已经让大家先睹为快。那么今天我将为大家带来的是广汽丰田在中国首发的新车“逸致”,通过这篇静态评测文章,相信大家会对这款即将上市的新车有一个基本的了解。
逸致是丰田一款全新车型,它基于卡罗拉平台开发,但是并不是以轿车的身份问世,而是一款紧凑型MPV,厂商方面对其定义是:FUV(时尚多功能车),意在满足年轻人群追求时尚的同时,还能满足更多实用性的需求。...
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