不是一般加长 点评2012款雅科仕加长版
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2011/11/16 10:58:00
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★★★★
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空间宽敞 采用GDI缸内汽油直喷技术发动机
真皮座椅在做工上处理得非常细腻,前排拥有6向电动调节功能(带有多种记忆功能)、座椅温控和按摩功能。加长雅科仕驾驶空间充沛,6向电动调节一定能找到你舒适的驾驶姿势。
而3345mm的轴距,使雅科仕的后排空间显得无比的宽敞。行李箱空间充沛,放下两套高尔夫球包都没有问题。
整部车的内饰重点其实就在后排,后排中央扶手位置设计成了一个多功能按键使用区,刚开始用时也是需要去适应的因为按键确实蛮多的。但当你发现规律后就非常顺手了,坐在后排座椅上之后真的不想出去了,中央扶手位置还安置了一个小型冰箱,很有想法的设计。
动力方面,雅科仕加长版采用了GDI缸内汽油直喷技术,且旗舰版车型全新搭载了排量为5.0L的发动机。其中,Tau V8 5.0L GDI发动机最大功率为316kW/6400rpm,最大扭矩为510N.M/5000rpm;而Lambda 3.8L GDi发动机则实现经济性与动力性的统一,最大功率246kW/6400rpm,最大扭矩395N.M/5100rpm。与这两款发动机相匹配的是8速手自一体变速器,该变速箱换挡平顺,燃油经济性同样有着不错的表现。
总结:2012款雅科仕加长版定位于高端豪华车,在乘坐舒适方面如果100分,这款车可以达到95分,其空间宽阔是唯一的优势,如果深入的了解和使用这款车,我相信会感受到更多的乐趣。但针对市场的定位,这款车针对的人群以企业用户或高端商务用户为主,超长轴距带来宽敞舒适的乘坐感受、全系匹配8速手自一体变速器是雅科仕加长版的最大卖点。
2012年6月19日
代表韩国最高水准 实测进口现代雅科仕 很遗憾,大多数时间我都是在扮演司机的角色,不过这并不妨碍我对它做出理性的判断。这是一辆第一眼看上去就相当豪华的汽车,虽然车标让很多人感到陌生。它来自韩国,是现代汽车的旗舰级产品,不仅代表着韩国汽车制造业的最高水准,同时也是总统座驾,这就是雅科仕。
雅科仕并没有很长的历史,从1999年诞生以来也只进行过一次换代,2005年第一代车型引进国内市场,采用前置前驱设计,当时国人普遍喜欢叫它现代世纪centennial。而我们眼前的这辆是2009年上市的第二代车型,与上一任车型相比可以说是彻头彻尾的...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月19日
前韩国总统座驾 试09款现代雅科仕3.8L 韩国人固有的忠贞的爱国情怀让我们敬仰,有的韩国屌丝说孔子是韩国人、西施是韩国人、李时珍是韩国人,最后说韩寒也是韩国人,那些无稽的理由让我不禁感到震精,不过在高端车市场中确实有个豪华车是韩国的,它叫雅科仕,是目前韩国总统李明博的座驾。
韩国现代经过40多年的发展已经成为了韩国的顶尖企业,在国际汽车市场中也占据了不小的份额,但是绝大多数产品都在满足低端或者中端的用户,提及豪华品牌95%的人似乎都不会想到现代,在我们的论坛中雅科仕也仅有两页的帖子,相比几大主流豪华车型雅科仕算是极为低...
查看全文>> 更多相关>>2009年9月6日
韩系百万豪车 雅科仕豪华版多图实拍 现代是大家比较熟悉的汽车品牌,从销售火爆的伊兰特悦动到即将上市的现代i30,现代给我们的印象都是一些中低端轿车产品。殊不知,韩国现代旗下还有一个独立的“雅科仕”高端旗舰品牌,这个国人并不熟悉的现代高端车型实际上已经发展了十年的时间。现在,被给予厚望的全新一代雅科仕刚刚在国内市场上市,其4.6L尊享版定价也达到91万元。接近百万的定价不禁让我们产生好奇,它究竟会是怎样一部韩系百万豪华轿车,让我们马上跟随镜头去一探究竟。
本次实拍的是雅科仕最低配的3.8L豪华版。相比高配车型,它缺...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月31日
高端豪华车 实拍雅科仕3.8L旗舰版车型
2011年10月11日现代雅科仕加长版将在国内正式上市。此次在国内推出的雅科仕加长版将有两个排量四款车型,分别搭载3.8L GDI和5.0L GDI两款发动机,四款车型包括3.8L尊贵版、3.8L旗舰版以及5.0L尊贵版、5.0L旗舰版。雅科仕加长版可以说在高端豪华轿车市场带来了强烈的冲击,是德系、美系高级豪华轿车强有力的竞争对手。此次编辑特意去拍摄了3.8L旗舰版车型,下面就为大家奉上详细的体验报告。
外观豪华 气势逼人
造型上雅科仕加长版和现代雅科仕普通版本并无太多差异...
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