外饰豪华/硬件丰富——评测现代雅科仕
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2010/8/28 20:41:00
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车评概要
· 外形装饰豪华,也有豪华车的形象
· 硬件装备非常丰富,一如韩系车配置丰富的风格
· 3.8L V6发动机搭配来自爱信的6前速变速箱
· 后排空间宽敞,后排座椅可调整坐姿
· 装备著名音响品牌Lexicon,配有14个扬声器
【第一代雅科仕】
【第二代雅科仕设计草图】
在亚洲,拥有豪华汽车品牌和技术的当属日本,不过近年韩国的汽车工业成长迅速,也开始尝试往豪华车领域靠拢,最具代表性的就是今天的主角——现代Equus雅科仕。
Equus雅科仕车型于1999年春进入市场,它代表现代品牌的造车最高水准,在海外市场则称为世纪(Centennial),但确实限于现代汽车技术的水平,第一代雅科仕并没有引起太大的反响。2009年5月,时隔十年,现代研发自己的后驱底盘,推出第二代雅科仕,意图真正跻身豪华车市场。
【韩国本地销售的雅科仕不带“天使”】
2009年8月,新一代雅科仕在中国上市。作为第一款后驱豪华旗舰(劳恩斯可称不上旗舰),雅科仕没有正面对话一线豪华品牌产品(如奔驰S级),但67.7-91万元的售价,也已经跟众多二线豪华品牌正面交锋,它究竟有何能耐发出挑战书?下面将为你揭晓。本次测试车型是3.8L豪华版,售价67.7万元。
相比第一代雅科仕那方正略显呆板的外形,第二代雅科仕的外形设计显然融入主流,令人眼前一亮。稳重、大气中加入动感元素,观感协调,也有自己的特色。
2011年11月22日
跻身豪华行列 试驾体验雅科仕3.8豪华版 Equus雅科仕车型于1999年春进入市场,它代表现代品牌的造车最高水准,在海外市场则称为世纪(Centennial),但确实限于现代汽车技术的水平,第一代雅科仕并没有引起太大的反响。2009年5月,时隔十年,现代研发自己的后驱底盘,推出第二代雅科仕,意图真正跻身豪华车市场。在亚洲,拥有豪华汽车品牌和技术的当属日本,不过近年韩国的汽车工业成长迅速,也开始尝试往豪华车领域靠拢,最具代表性的就是今天的主角——现代Equus雅科仕。今天就让小编带大家一起再次领略雅科仕3.8豪华版的优雅魅力。另外得...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月20日
韩国车也能上百万? 2014款现代雅科仕 曾以为,参照达尔文的物竞天择、适者生存定律,有三类生物是不适宜生存在大气层内的:第一类是吃了韭菜饺不刷牙就来上班的人,第二类是给科鲁兹装AMG大包围的人,第三类则是花整整100万去买一台韩国车的人。
但现在时代不同了,刚刚发布的2014款现代雅科仕,或许真有那两板斧驳回编者刚才的观点。于是编者义不容辞地有了这个义务,紧握着医保卡,为大家带来以下热辣新车评析。
● 科普类前言:”雅科仕“为何物?
俗话常说:“你没吃过猪肉还没见过猪跑?”这时候雅科仕就略显尴尬了,...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月9日
秒杀奔驰/宝马 实拍现代雅科仕加长版
世界各国都有自己领导人的专车,这些品牌都为各个国家出席重大事件挣足了世人眼球:美国人有凯迪拉克,前苏联赫鲁晓夫座驾吉尔,日本曾经采用日产王子直至后来更换为丰田世纪,我国使用著名的红旗轿车,德国则使用奔驰普尔曼,英国有自己的宾利,法国有自己科幻外观的DS轿车,而韩国历届总统也不例外,韩国总统曾经使用过双龙和现代两个品牌的旗舰加长轿车。今天来到我们面前的就是中国人非常熟悉的现代品牌旗舰加长车——雅科仕。
雅科仕最近的一次在国内隆重露面还是韩国女总统朴槿惠访华,而其相对较好的销量也与...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月7日
神秘要客!试驾现代雅科仕LIMOUSINE版 对于大多数人来说,这是一个陌生的标志,不过看到这张开篇图,或许你能猜到它所代表的车型非富则贵。事实的确如此,但如果说在高端豪华轿车领域已经有了一个既成的品牌圈子,那眼前这辆车显然来自别的地方,这多少让它变得神秘且令人颇感兴趣
长度超过5米,更准确地说是达到了5.46米,宽度1.89米,高1,495米,轴距3,345米,尺寸规格达到这一等级的豪华轿车显然是一种身份的象征。它就是来自韩国现代汽车的雅科仕EQUUS一这一品牌的旗舰车型,并且是特别加长了30厘米的LIMOUSINE版。
如果你是个资...
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