后备箱大空间 实拍进口高尔夫Variant

空间动力篇：

我想作为一款旅行车来说，空间才是真正的重点吧，这也是高尔夫Variant这家伙最最具有竞争力的点。在采用国产高尔夫同平台的情况下，高尔夫Variant的轴距于高尔夫普通版车型保持一致为2578mm，但长宽高都所有增加，分别达到了4534/1781/1504mm。4534mm的车身长度可以于一部分中型车想媲美了。

如果你在看完高尔夫Variant的车身参数后认为这家伙的空间也不过如此的话，那就错了，大错特错。虽然车身长度不是那么的吓人，但由于是两厢车的轴距，使得高尔夫Variant这家伙拥有了一个许多车不可比拟的后备箱，没错，后备箱绝对算得上是这款旅行车的杀手锏。

在后排座椅不放到的情况下，750L的后备箱容积我想在你日常使用中也是绰绰有余了，而将后排座椅放倒后，近1550L的行李箱容积一定让你目瞪口呆，你也会再次怀疑这家伙真是高尔夫的亲兄弟吗?不过后排座椅放到后有一个缺点，便是在不掀起坐垫的情况下，放到座椅后会有明显的坡度，当然掀起坐垫后这些自然便得到了解决。

此外，平坦的后备箱地步还有 一个小暗格，虽然深度不大，但是宽度和长度都还可以。而后备箱两侧都有固定的环可以当做挂钩也能当成绳子的锚点来使用。三脚架等一些小东西也被放在了左侧的小暗格里。不禁感叹进口车和国产车注重细节的差距。

而至于乘坐空间，在比普通版高尔夫多出那么20多mm的情况下，高尔夫Variant的车内乘坐空间也还是蛮充裕的。而我相信很多人在看了高尔夫Variant外观的时候都会在想这家伙应该会是个7座的货吧?可确确实实这家伙是个5座得旅行车，在牺牲了俩座位的情况下，强悍的后备箱就不用多说了，也为车内的乘坐空间提供了保障。稍微有点不满意的是，后排的中间凸起使得中间的乘客的脚应该不是那么舒服。

而至于动力系统方面，高尔夫Variant搭载的是一款大家应该也是比较熟悉的发动机了，型号为EA111的1.4TSI发动机，不过这款1.4TSI发动机与过内TSI可不一样，国内高尔夫的TSI只涂红了“I”一个字母代表的是单涡轮增压，而高尔夫Variant的这个TSI涂红的是“SI”两个字母，意思是具有机械+涡轮双层增压。

从增压方式来看就能知道高尔夫Variant这家伙的动力输出比国内的高尔夫高出一个档次，其最大输出功率为118kW(160马力)，峰值扭矩更是达到了240N•m。当然双增压发动机对于油品要求也要高一点，国产高尔夫可以加93号，但高尔夫Variant就只能加97号和97号以上的。而与之匹配的是大众的另一个独门绝技-7速双离合变速器。官方给出的百公里加速时间为8.4秒，最高时速也达到了220km/h，要知道这可是一辆非常实用的旅行车啊。

总结：对于这款高尔夫Variant的评价我用了这样一句话来形容“如果我现在够钱，如果我现在有家室，如果我现在想买辆车，那第一个考虑的便是高尔夫Variant这家伙。”我不知道高尔夫Variant这家伙出来之后，我不知道像奥德赛这种MPV除了7座还有什么能拿出来炫耀的。作为一款旅行车，高尔夫Variant在国内直接的竞争对手非常之少，加上高尔夫在国内的名声，一旦国内消费者接受了旅行车，我想这货在不久后就能在大街上经常见到了吧。