车展实拍斯巴鲁全新Cross over跨界车XV
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2011/11/22 12:25:00
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斯巴鲁XV的前排座椅的舒适度很高,靠背及坐垫很柔软但是侧面的包裹性比较一般。而相比前排,后排座椅的舒适程度还要更高!坐上去的感觉非常柔软,类似于沙发的感觉,如果是长途乘坐也不会感觉到疲劳。
再来看看XV的车内存储空间,手套箱带有明显的阻尼感,其内部容量也很不错,在车门板和中控台下方都有水杯槽和储物格,像手机、钱包、饮料这类小物件存取都很方便。
宽大平整的行李箱是XV的又一个优势,如果觉得还不够用,那就将第二排座椅放倒,据我目视观察放进辆山地车应该不成问题。其平坦的地板以及宽敞的行李箱开口,很方便存取较大号的物品。
此次在华销售的斯巴鲁XV,将搭载森林人上那台2.0L自然吸气水平对置发动机,最大马力: 150Ps(6000rpm);最大扭矩: 198Nm(4200rpm)。从我们以往的经验来看,这款发动机虽然在动力方面不是最强悍的,但在油耗经济性方面的表现还是比较突出的。另外,海外版的斯巴鲁XV,配备的是6速手动和CVT无级变两种速箱类型,而在华销售的估计只有CVT一种选择。
在驱动方式上,XV依旧装备了斯巴鲁堪称经典的,左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),它能迅速地适应路面状况的突变,将强劲牵引力与卓越平衡稳定性和谐统一,为驾驶者带来高水平的主动安全;在安全配置方面,还包括高强度安全车架、SRS安全气囊、追尾减轻颈部损伤前排座椅以及安全踏板等全面的被动安全设置,则在碰撞无法避免时给驾驶者提供保护。
XV跨界车型的诞生可以说开启了斯巴鲁全新跨界车型的新时代。同时也代表了,斯巴鲁对于未来SUV车型发展潮流的思索与创新。高品质、高实用性再加上斯巴鲁一贯的出色性能,还有较为完备的销售服务体系,在充满挑战和机遇的中国SUV市场上,斯巴鲁XV要占有自己的一席之地其实并非难事。
2013年3月26日
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