百公里加速仅4.9秒 实拍大切诺基SRT8
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2011/11/23 10:30:00
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[导读]全新大切诺基SRT8于广州车展正式发布,且该车型将会在明年年初引进国内。作为大切诺基的高性能版本,6.4升排量的发动机以及百公里加速时间仅需4.9秒,足以说明大切诺基SRT8的威力之大!
广州车展展台解析Jeep大切诺基SRT8
外观既采用全新家族又更加凶悍
外观方面,Jeep大切诺基SRT8整体造型与新大切诺基基本相同,经典的七孔格栅与一体式大灯是Jeep品牌全新的家族式前脸。
广州车展展台解析Jeep大切诺基SRT8
当然,全新大切诺基SRT8必须作出大量的改进以名副其实,作为大切目前的高性能版车型,主攻公路驾驶,因此你会发现车它身高度降低了1英寸,同时SRT8的身上自然少不了空气动力学套件,例如硕大的前气坝、后扩散器等,让整个车身看起来更宽大、更威猛,像个趴在地上的猛兽。此外为了使SRT8看上去更加时尚,还加入了时尚的LED日间行车灯。
广州车展展台解析Jeep大切诺基SRT8
大切诺基SRT8最性感的部位应该就是发动机舱盖了,两个硕大的通气孔为6.4L V8发动机提供良好的通风散热功能,几道简单的线条印刻出来的形状把这种力量感体现的很完美,让你一眼就能辨认出来。为满足更好的空气动力学以及减重要求,普通版车型上两个前置拖钩在SRT8上已经看不到了。
广州车展展台解析Jeep大切诺基SRT8
为了擒住这头“猛兽”,侧面的刹车系统变为由Brembo提供的前六活塞、后四活塞的制动卡钳,刹车盘尺寸也进一步增加,达到前15英寸后13.8英寸。因此,100-0公里/小时制动距离仅为35米,这在SUV中算是非常不错的成绩了。当然,这和20寸轮毂配尺寸为295/45 ZR 20的倍耐力P Zero扁平轮胎也有很大关系。
广州车展展台解析Jeep大切诺基SRT8
车身后部,SRT的高性能基因依旧显而易见,尾门后窗上的小型尾翼能够有效减小空气阻力并提升下压力。4英寸的双出高流量排气管镶嵌在一体式双色后保险杠上,保险杠同时又兼作气流扩散器。
2011年11月23日
高性能SUV 车展实拍Jeep大切诺基SRT8
纵览当今的国内SUV市场,有很多车型都是以出色公路性能为标榜,而真正称得上是性能SUV的则凤毛麟角,我们叫的上名字的也只有保时捷卡宴TurboS,宝马X5M寥寥款车型。现在好了!因为这一小团体又多了一位新成员,这就是我们今天将要体验的主角——Jeep大切诺基SRT8(以下简称SRT8)。
Jeep这个SUV市场的元老级品牌,已经不局限于生产越野车了,SRT8的出现是Jeep向性能SUV领域迈进的探路者。好了!闲话不多说,先让我们来看看,SRT8的外形。
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查看全文>> 更多相关>>2016年7月10日
足以令人热血沸腾 试驾大切诺基SRT Night Jeep 向来热衷于基于其量产车来打造高性能特别款车型,为追去个性和极限性能的消费者们提供更多选择,摆在我们面前的这台2016款大切诺基SRT Night就是Jeep的最新作品之一。基于大切诺基SRT这款本来就很强劲的SUV推出一款性能更强的版本,听上去就已经令人兴奋不已。有人甚至戏称如果美国中央情报局需要一款具有终极性能的全尺寸SUV,那么大切诺基SRT Night就是最好的选择。
Jeep 官方在宣传大切诺基SRT Night时则提到,在打造这款车的时候他们甚至参考了很多终端消费者...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月14日
属于真男人的车 试驾2014款大切诺基SRT8 这是一款款兼具运动性能的大型SUV,与传统印象中不同,大概只有像奥斯汀这样的F1赛道才能将它的性能尽情释放
位于美国德克萨州特拉维斯县的奥斯汀F1赛道,与上赛道同属德国赫尔曼-提克(Hermann Tilke)公司设计。它的单圈长5.5公里,总共包含20个弯道。在这里静静等待我们的是2014款大切诺基SRT8。
SRT是克莱斯勒最特殊的一个家族,全称Street & Racing Technology,意为“街道与竞速科技”。家族成员还包括:克莱斯勒300 SRT8、道奇Challe...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
颠覆美国印象 试驾谈Jeep大切诺基SRT8 有驾驶乐趣的SUV不多,有驾驶乐趣的美国车也不多。如果世界上有一台有驾驶乐趣的美国SUV,会不会是奇迹?
SRT8的确叫我颠覆了印象。
大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于Jeep大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。开车前,我其实对SRT8的操控不抱很大信心,毕竟对近年多次试驾过的保时捷Cayenne和宝马X5 M更熟悉些,这两个欧洲种子选手太强大了,许多号称性能轿跑都不如它们。高重心SUV操控了得的印象就是Cayenne给予的。2005年,在德国莱比锡保时捷工厂试...
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