4MOTION冰雪抓地力如何?试大众新辉腾
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2011/12/12 11:33:00
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“我更喜欢称这种漂移为可控而富有乐趣的滑动。”这是我们进入试驾场地之前,教练在做培训时说的一句话。的确,辉腾在试驾场地中的表现也是如此,即便是没有太多驾驶经验的人也可以很轻松的以至少55千米/时的速度在雪地飞驰,仪表盘不停闪烁的电子稳定程序(ESP)指示灯会让人知道它在这里一直忙碌的工作着。
为了让大家循序渐进的找到驾驶辉腾的感觉,体验的冰雪项目也是由易到难,首先开始的项目是加速与制动体验,这个项目的主要目的是让大家体验车辆在低附着力路面上直线加速和紧急制动的感觉。
在这个项目中,驾驶者需要做的事很简单,那就是在挂入S档起步后保持住油门,然后双手握紧方向盘,等快到装桶提示的制动点时大力将刹车踩到底,在这个过程中分别感受加速时4MOTION全时四驱系统的强大抓地力、电子稳定程序(ESP)对于车辆循迹性和油门的控制以及脚下ABS防抱死刹车系统积极工作的状态。
定向圆驾驶稳定体验是第二个项目,它的主要目的是让驾驶者在不同地面附着力的情况下感受辉腾在电子稳定程序(ESP)开启和关闭两种状态下的动态稳定性。
在电子稳定程序(ESP)开启状态下,即便是把油门踩到底,车辆的速度也会被电子稳定程序(ESP)严格的限制在40千米/时以下,行驶轨迹也同样被严格的控制在合理范围内,始终围绕着定向圆行驶。
关闭ESP后,我决定将油门踩到底,车辆速度开始慢慢升高,随之而来的是对方向盘不停的修正,其次是不断的失控,最后离圆心越来越远,直到重新开启电子稳定程序(ESP)后,我才回到了预期的行驶轨迹上。
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