雪地一展身手 黑河冰雪试驾大众新辉腾
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2011/12/12 12:41:00
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随着寒气逼人的冷空气的到来,各大汽车厂商在每年的这个时候都开始纷纷举办起冬季的冰雪试驾活动。冰雪试驾是一项充满了驾驶乐趣和挑战的活动项目,一方面它可以让你充分享受到在日常道路上无法体验到的刺激,另一方面还更加极限地考验了你在冰雪上控制好车辆行进线路的操控技术。这次我受到进口大众的邀请,来到了黑龙江边陲重镇,极度严寒的“黑河”来参加新辉腾的冰雪试驾活动。在冰雪上我们一般试驾的都是SUV车型,而且在人们的印象中也都觉得SUV更适合在这种地况上行走,但是今天试驾完辉腾之后,我认为SUV并不是一部分人所认为的唯一适合在冰雪上驾驶的“专利车型”。
此次的试驾场地在一个非常宽阔,结了冰的水库上进行,黑河目前的气温是零下20几度,试驾场地的冰面达到了40cm后。此次是我第二次来到东北,在周围环境以及满眼雪地的影响下,让我更加深刻地感受到了东北的酷冷。
看看下图中这位同行的照片就可以感受到当时到底有多冷了,“匪罩”和所有的帽子全都招呼上了,能捂的地方都给捂上了,如果不是要工作拍照,真不舍得把两只眼睛还露在外面。
言归正传,话题转到我们的主角新辉腾上吧。由于新辉腾上市已经有1年多的时间,不属于什么新车型,广大消费者对它的外观以及内饰也是都很熟悉,所以在这里我不再过多介绍它造型方面的设计,我主要说一下新辉腾这个大众旗舰车的哪些配置在冰雪中能起到作用。
新辉腾换上了一套尺寸为245/45 R19的邓禄普SP WINTER SPORT 3D冬季胎,更软的胎面材质以及更多的纹路可以增强与雪地地面的摩擦力,并且外侧的3D胶粒也可以大大提高新辉腾在冰雪路面上的行驶稳定性和性能发挥。
新辉腾在前后座椅都配备了电加热功能,说实话这是我个人非常喜欢的一项配置,特别是在冬季非常之实用,并且电加热温度提升的速度往往都比空调来的要更快,可以让我们还在打哆嗦的身体尽可能快的暖和起来,在零下20几度的东北更是突显了它存在的重要性。
为什么人们觉得SUV车型在雪地上驾驶更可靠,不仅是因为大部分SUV车型都配有四驱,而且还因为SUV有高于轿车的通过性,高底盘设计更加降低了车辆刮蹭雪堆的现象发生。为了增强通过性,新辉腾的底盘配备了阻尼和高低均可调的空气悬挂,在高级模式中,新辉腾的车身高度将会升至最高,通过性也是最好。
新辉腾全系共分为3.6L、4.2L以及6.0L三种排量车型,此次我们冰雪试驾的车型为搭载V6自然吸气发动机的3.6L车型,此款发动机的最大功率为206kW,最大扭矩为370Nm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。另外,新辉腾全系都标配了大众的4 MOTION全时四轮驱动系统。
2011年5月28日
改变以往低调性格 测评改款大众新辉腾
售价:77.9~241.2万
加速:9.8秒
噪声:42.5~64.9分贝
制动:36.91米
虽然大众身为“平民”,但产品阵型丰富,并不乏高端车型,其中在D级豪华车领域就有辉腾坐镇。辉腾发布于2002年的日内瓦车展,共享了A8的大部分平台技术,并且采用了更有格调的手工打造,并不缺少品质与内涵,“低调的豪华”便是对老款辉腾最贴切的概括,只是在注重“身世”的D级车领域,大众出身以及过于低调的造型还是令辉腾尝到了苦果,即便在中国这个特别的市场,辉腾的境遇要...
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走进“神秘世界”大众辉腾工厂参观游记 大众品牌是国内最具有号召力的汽车品牌之一,作为该品牌旗下的旗舰车型辉腾给我们留下的印象是大气、豪华,无论是品质还是气质一点也不亚于奥迪A8、奔驰S级等豪华车。不过,又有多少人知道它是如何制造的呢?
大众对于这款车型的宣传点之一就是它由手工打造,这里所谓的手工打造并不是在制造工艺上的退步,而是用人们对于品质上更高的要求来为辉腾提供一个更加精致的装配工艺。当然,说了这么多也都是自己的理解,而真正辉腾是如何打造出来的,在这之前我还真的不知道。不过,看过这篇文章之后,您就会和我一样清楚...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月26日
最特别的大众车 近距离实拍大众新辉腾
在人们的思维定式中,大众无疑是最为贴近我们的德国品牌,从最早引进的捷达桑塔纳到最新的高尔夫6、途观,一脉相承的设计理念深深影响了几代国人,当然之前的大众车型相比其它竞争对手有些“老态”,但现在的大众在总设计师、意大利人瓦尔特·德·西尔瓦领导下逐渐显现出独特的大众DNA,而本文的主角新辉腾则最能代表大众品质的代言车型。
眼前这款大众辉腾属于中期改款车型,主要的改动集中在车头和车尾部分。全新设计的中央隔栅将大灯连为一体,这种最早出现于国产途观上的设计手法如今也被辉腾学了过去。
大灯变...
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整装待发 北京车展实拍详解大众新辉腾
在国内,可能99%的人都知道大众汽车,因为这个品牌在国内的保有量大得惊人。可是如果问到这99%的人谁知道辉腾这辆车,恐怕比例就会大幅下降。这并不奇怪,辉腾的知名度于同级别对手比起来可是差多了。而不少人也会有这种想法,大众这么一个作家用车的品牌能不能做好一个超豪华轿车?这的确是个问题。
不过现在大众的情况有了相当的改变,目前在国内的大众车型不仅有普通的家庭用车,还有从终端到高端的各种车型,比如说尚酷,比如说CC,比如说途锐。尤其是途锐,作为一款高端SUV车型它已经被国人认可,销量持续...
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