优异的油耗 沃尔沃V60 Plug-in Hybrid

　　Volvo称为Plug-in的混动系统各组成部分，油电两套驱动系统几乎是独立的。

　　V60混动版的车头是一台2.4L直列五缸柴油涡轮引擎，采用双涡轮技术，最大能够输出215匹马力与440牛米的最大扭矩，最大功率相比沃尔沃自家的2.5T汽油引擎毫不逊色，而且拥有更大的输出扭矩。

　　这台2.4L柴油涡轮引擎采用了一大一小两个串联的涡轮，实现了更低的启动转速与最大功率之间的平衡。同时能够获得非常不错的油耗表现，就算是普通的柴油版V60，其油耗表现已经能够让人满意，同时拥有不俗的性能表现。

　　驱动V60混动版后轮的是一台最大功率输出为70马力的直流电动机，改电动机最高能够输出200牛米的扭矩。这意味着当柴油机和电动机均以满负荷工作时，这套混动系统能够获得大约215+70=285马力的总功率输出，而最大扭矩则达到惊人的440+200=640牛米。V60混动版实际的性能表现也非常出色，百公里加速时间仅6.2秒，足够让一堆前驱小钢炮吃灰。位于后桥上方的锂电池组容量为11.2千瓦时，即可以储存11.2度电，让V60混动版能够以纯电力的方式行使超过50KM的距离。

　　Plug-in的含义就是这个充电口了，相比日系的混合动力车型与雪特龙DS5，这个充电口更类似纯粹的电动车EV。调查表明大多数上班族上下班的往返里程都不会超过50KM，这样V60可以依靠锂离子电池组以纯电动模式行使，只需每天晚上通过220V插座充电即可。沃尔沃提供了6A/10A/16A三档充电电流可供选择，当使用16A快速充电模式，充慢只需3.5小时，而6A小电流慢充模式需要7.5小时，适合夜间在家中充电。

　　内饰方面与普通版本S60 /V60布局几乎一致，依然是典型的北欧简洁风格，虽然拥有不俗的性能表现，但依然是温馨的家居风格，只有三幅的方向盘能透露出一丝丝的性能感。