5座版才是明智之选 实测广汽丰田逸致
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2011/12/28 12:15:00
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在逸致身上采用了与一汽丰田卡罗拉相同的2ZR-FE型号1.8L自然吸气发动机,最高可输出140马力和173牛米扭矩,与其匹配的是一款可模拟7前速的CVT无级变速箱。由此也可看出,逸致的动力组合注重经济性和平顺性,对于一款家用MPV来说,这种想法无可厚非。
我们本对这套动力组合用在逸致这种身形的车上的表现没有期待,谁知它的动力输出比我们预想的要轻松很多,发动机与变速箱配合下的动力输出流畅、平稳,要说激情可能还称不上,但至少从动力的响应和瞬间的加速感上来看,这套动力系统算得上出色,毕竟CVT变速箱的软肋就是动力传输不直接,但在逸致上,这个问题似乎并没有造成困扰,而在平顺性方面的表现却又可圈可点,动力输出十分平滑。
逸致的驾驶感受是很典型的家用MPV特点,舒适,柔和,但是可以感觉出丰田有意将逸致的方向、油门和刹车踏板都调教的偏向厚重一些,这样可能令驾驶员的自然地放缓动作,以免无意间做出过激的动作而导致失去了理想的车身姿态和行驶状态。完全舒适性的避震器无法再快速的过弯和重心转移中提供强烈的支撑,千万不要尝试做出不理智的驾驶动作。
其实驾驶逸致与驾驶一辆RAV4或者卡罗拉一样,只是操作的力度上比上述两款车更厚重一些,大多数的震动和冲击都被吸收和缓解,传递进车厢内仅存的冲击力不会对驾驶员和乘客造成任何不适,在半数路面上逸致可以始终保持安静,唯独在表面颗粒比较粗糙的路面上会产生较大的胎噪。
总结:这次逸致的试驾车提供给我们做试驾的时间非常长,我们也因为年底工作繁忙的原因而没有很快的推出这篇试驾文章,但我很庆幸有整整两周的时间来体验这辆家用车。我驾驶的时间越长,对这辆车就越偏爱有加,尤其有一天被传染感冒后驾驶它下班回家的路上,一切都显得那么安逸、舒适,没有任何造作和浮华,但却给堵在三环路上,生着病、拖着疲惫身躯急着回家的我带来了一种体贴的温暖。
2015年1月28日
居家的好男人 实拍丰田逸致1.8L跨界版
丰田逸致作为一款合资紧凑级MPV一直凭借着可靠的品质和人性化的设计在这一市场上占有一席之地,而这款车也一直给人以居家好男人的印象;今天我们实拍的这款跨界版逸致则在原有居家风格的基础上增添了一些跨界的元素,以图赢得更多年轻消费者的关注。
丰田逸致的整体造型在MPV里一直算个另类,此次加装了Cross套件之后,相信很多人看到这款车都不会将它与MPV联系到一起,事实上5座的布局使得它的用途也确实与一辆大两厢车无异。保险杠下部的黑色塑料护板是营造跨界气息的经典手段,而底部的银色护板也可...
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说实话在最初拿到逸致试驾车的时候,他并没有引起我的兴趣,我觉得丰田的车大多以舒适为主,这又是一款MPV,肯定是肉肉软软的感觉,但是当我试驾了几天对他有了一些深入了解后,完全颠覆了我最初的想法。
外形:家族特征明...
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打造新风格家用车型 到店实拍丰田逸致 广汽丰田逸致在上个月22日正式上市,上市车型涵盖1.6L、1.8L、2.0L三种排量共计6款车型。分别为160E精英版、180G舒适版、180G豪华版、180G豪华多功能版、180E精英版、2.0至尊导航版。售价为14.98万-23.98万元。逸致拥有1.6L、1.8L、2.0L三种排量共6款车型,其中1.8L分别设有5座版和7座版。近日,编辑从广州广汽丰田骏龙4S店获悉,逸致FUV车型目前已经到店,对外接受预订,订金5000元。
车型
座位
售价
逸致1.6E...
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全面分析广汽丰田逸致180G豪华多功能版 逸致的侧面线条值得夸赞一下,对于丰田来说,能够使用几条折线来勾勒轮廓实属不易,这也是逸致在外观设计上最为符合当前汽车设计潮流的一点。设计师的这个笔触,为这辆没有太多个性的车平添了几分精致的美感。巧妙的是,车身侧面的线条与尾翼还融为一体,这至少让逸致看起来年轻了许多。
透明灯罩的尾灯其实并不大,只是外凸的结构让尾灯看起来夸张了一些,这与灯组的距离很远,看起来就像两个气泡一样让人有戳破的冲动。尾灯的位置比较靠向两边,为尾门留下了充足的横向空间,其实正是逸致尾灯设计的初衷,一切为了实用。
逸致的车...
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