2012北美车展： 解析全新蒙迪欧-致胜
五问新蒙迪欧：国产版何时推出？
新款Fusion车型在此次北美车展发布之后，预计将在今年6月左右上市销售。而长安福特方面，实际上也早在2010年末就启动了国产计划，在2012年会完成测试工作，基于于2013年2月达到量产条件。而长安福特的研发进度甚至要比欧洲市场还略快一些，欧洲新款蒙迪欧的推出时间是在2013年3月。
福特新一代蒙迪欧(Fusion)
当然国产车型最终上市可能会根据实际情况有所改变，毕竟长安福特今明两年将有多款车型会发布上市。国产新一代蒙迪欧的上市时将很有可能会是在2013年上海车展之后的年中时间。
六问新蒙迪欧：你是否会加长？
首先明确的是，长安福特新款蒙迪欧基本会保证原滋原味的引进国产，并不会对轴距进行加长。之所以对此特别说明，主要是大众的新迈腾和新帕萨特都采用了加长轴距的方式，大有将奥迪、宝马、奔驰等豪华车型的加长之风引入中级车市。
福特新一代蒙迪欧(Fusion)
当然福特蒙迪欧的轴距达到2850mm，本身就具有绝对优势，现款致胜车型的轴距本身就领跑中级车市，即便迈腾和帕萨特加长之后，还是有所不及。而新一代蒙迪欧继续将长轴距的优势发挥下去。
七问新蒙迪欧：你会和现款蒙迪欧致胜新老同堂吗？
之前的消息已经传出，在新一代福克斯车型上市后，现款福克斯车型会重新匹配1.5L的排量，调整定位，新老同堂继续销售。因此对于新老同堂的问题我们尤为关心。
福特新一代蒙迪欧(Fusion)
经过求证之后也得到明确，长安福特新一代蒙迪欧车型会垂直替换现款车型，也就是说新一代车型国产上市后，现款蒙迪欧致胜会直接停产退市。并不会拉皮改款后换个名字继续销售。也就意味着新一代蒙迪欧车型的市场定位和价格区间都将会和现款车型大致相仿。
八问新蒙迪欧：你如何定位？
蒙迪欧致胜上市之初，配置的2.0L和2.3L发动机动力太不给力，与风格运动的外观就更显得格格不入。今年随着Ecoboost技术的引入，匹配两款不同调校的2.0GTDi发动机，以及powershift双离合变速器后，市场反应明显大为改观，销量也出现了明显的反弹。但无奈初期印象分不佳，因此还是不能和一线阵营的中级车型相提并论。
新蒙迪欧仍然将延续运动风格的定位
从全新发布的Fusion车型外形可以看出，新蒙迪欧仍然将延续运动风格的定位，并且还将进一步突出。
应该说长安福特还是看准了新兴的个人消费市场。随着国内汽车消费的积淀和提升，早期购买A0级、A级合资品牌轿车的很多用户都将在近几年面临爱车更新换代的情况。而中国消费者汽车再消费提档升级的趋势非常明显，因此未来中级车型也将迎来大批量的个人消费者。而他们不需要那种沉稳的商务风格，他们不想被看做是“公车司机”，因此需要更个性化、更时尚、更运动的车型产品。
别克君威是新蒙迪欧的潜在竞争对手
长安福特的新蒙迪欧无非就是瞄准了这一潜在增长的消费群，实际上这种趋势在如今已经开始显现，以别克新君威为代表的中级车型，已经开创了中国中级车市的新空间。或许是致胜来得太早，但愿同样运动的新一代蒙迪欧能够来得正巧。
