“都市精英专属座驾”解析起亚凯尊(K7)

2.4升可谓是此级别车型的黄金排量，其兼顾了动力性和燃油经济性。凯尊(K7)搭载Theta-II 2.4升双-CVVT自然吸气发动机，最大功率为180马力(132.3千瓦)／6000转／分，最大扭矩为230牛米／4000转／分。与该发动机搭配的是6挡手自一体变速器。起步时，动力爆发的很早。虽然凯尊(K7)身长接近5米，体重1.5吨，但在这套动力总成的驱动下，车辆的加速过程表现得非常轻松。随着转速的上升，车辆的扭矩逐渐释放，在发动机转速达到4000转／分时，发动机扭矩100％输出。在6挡手自一体变速器的配合下，凯尊(K7)的加速过程有力而顺畅。日常驾驶时，6挡手自一体变速器可以尽量使发动机保持在较低的转速，从而达到良好的燃油经济性。

提到操控性，凯尊(K7)表现得非常自信。底盘的扎实程度和稳健程度非常优秀。路面的颠簸基本被悬挂和减振系统过滤掉，而且吸振过程被处理的很细腻，坐在车内很难感觉到多余的振动，对于传递过来的路感也不会令人不舒服。另外，车身对于操控的响应也非常积极，很难出现令人厌烦的惰性。事实上，凯尊(K7)不仅设计上有欧洲味道，底盘的功力也很欧洲。

从侧面看，凯尊(K7)的前悬很短，前轮很接近车头，而且车尾也很短小，车辆的重心在中间偏后的位置上。强调这点是因为，这样的比例让驾驶者感觉车身很紧凑，给我的感觉是它的身长好像比实际的要短些。可以说，这种巧妙的设计既保证了车内宽敞的空间，又给驾驶者带来很运动的驾驶感受。

2012款凯尊(K7)包括商务型、商务天窗型、精英型、尊贵型、旗舰型共5款，售价从23.5万元到29.9万元。与竞争对手相比，凯尊(K7)的配置优势毋庸置疑。从车内空间而言，2845毫米的轴距也是名列前茅。再加上俊雅的外观，凯尊(K7)的睿智气质显得非常夺目。另外，选择凯尊(K7)可享受到进口车的品质和服务。这些都是凯尊(K7)赢得市场的重要法宝。