实力不可小视! 动态试驾进口起亚凯尊
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2012/10/16 18:39:00
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不得不承认进口起亚在宣传方面太过薄弱,我想很多购买这级别车型的消费者可能会想到K5,但却很难想到凯尊,然而驾驶过它之后,我认为十分有必要让消费者购车之时能够想起这个产品,否则不仅是厂商的损失,最重要的是令消费者忽略了一个值得考虑的选择。
从外形设计的角度上,彼得希瑞尔的加入无疑让起亚的设计能力都达到了前所未有的高度,相比较之下,K5的设计有些过于前卫,车身尺寸看上去比实际更大,然而凯尊的外形不仅更加干练,细节之处的设计也不像K5那么前卫和夸张,感觉更加低调内敛,但却仍然具备明显的家族特征。
虎啸式的进气格栅是唯一一处视觉冲击力较强的部分,同时也是家族特征最明显的部分。锐利的大灯造型中多了份成熟的气质,少了一些攻击性,雾灯造型也同样注重豪华和稳重感,而不追求犀利和攻击性。
整个车尾部分十分简洁,相比K5而言尾部线条更加柔和,虽然在运动感的营造上不及K5,但在质感和豪华感上却有过之而无不及。深红色的尾灯造型沉稳,扁平的左右双出排气管融合如保险杠中,这是大多数豪华车惯用的设计手法。
轮毂的样式使用了起亚惯用的高亮与黑色材质结合款,17寸的轮毂在配置表上是全系车型标配,但是我们在第二辆顶配试驾车上却看见了尺寸更大的18寸轮毂。225/55R17尺寸的韩泰OPTIMOK415表现实在一般,我们会在后面的试驾环节为大家具体介绍。
2010年9月7日
光影魔术手到来 起亚凯尊店内精彩实拍 谁能会想到起亚凯尊与福瑞迪是出自同一设计师之手,而这名设计师正是起亚的时尚达人——彼得·希瑞尔。尽管彼得老哥已经年过半百,但他对于时尚的追求始终没有停歇。从福瑞迪到新索兰托,从新索兰托再到全新凯尊,每一款车都被彼得赋予了不同的风格。彼得·希瑞尔想要将起亚凯尊打造成一款“光与影”相结合的动感车型,除了家族式固定设计外,尝试融入一些新的设计理念,这才是彼得·希瑞尔作品的迷人之处。
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“视觉焕型”起亚CADENZA凯尊试驾报告 2010年8月19日,起亚全新中级轿车--Cadenza“凯尊” 已在苏州正式上市,定位于高端智能运动型轿车的它,在今年北京车展上第一次亮相便受到众多消费者的关注。近日,笔者对其旗舰版车型进行了一次全面的试驾体验,接下来就让我们一起看看这款经过全新打造的韩系B级车,都有哪些精彩表现。
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外观:欧式设计车身硬朗且不失高贵气质
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物有所值性/价比是强项 试驾起亚凯尊
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外观篇
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韩式贵族 静态评测2011款起亚凯尊2.4L 在国人的眼中,韩系车似乎和贵族这个词无关,但韩国人自己肯定不是这么认为的。所以才打造了一系列韩系的豪华座驾,例如下到现代劳恩斯、雅尊,上到现代雅科仕之类的顶级车型。当然还有曾经的起亚欧菲莱斯,但似乎残酷的现实总是把他们打压的喘不过起来。
[凯尊 22.9-28.8万]
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相与老款欧菲莱斯相比,凯尊的外观设计更加的时尚。在车身尺寸方面,车长...
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