实力不可小觑 实图解析新款雷克萨斯GS

　　随着同级车型的先后换代，面对挑战的雷克萨斯也正是发布了第四代GS车型。相比前代，新一代GS的外观设计更加符合全球化的审美取向，而不再是专为美国用户量身订制的产品。在未来新一代GS的产品计划中，以中国为代表的新兴市场、欧洲和北美都拥有相等的份额。

　　因此，在2011年年末的广州国际车展上，全新一代GS家族成员之一GS25O也在此全球首发，未来GS250也成为新一代GS家族在中国的主力产品。

　　新一代GS是雷克萨斯家族首款采用崭新的设计元素。无论是精致的LED昼间行车灯还是锐利的纺锤体中网，都是雷克萨斯全新风格的体现。

　　自1993年第一代雷克萨斯GS诞生之日起，GS就扮演着家族设计先锋的角色。这种被称为L-finesse设计理念，是将前沿设计作为产品研发的第一目标。在2011年，雷克萨斯展出了LF-Gh概念车，这是新一代雷克萨斯GS的设计元素的首次预演，大胆的设计风格让人眼前一亮。

　　在量产后的新一代GS上，纺锤形的中网设计是最为显出的车头改变，而头灯内造型简洁的LED昼间行车灯，迎合了纺锤形中网的轮廓，强调了“开创新纪元”产品定位。与奥迪圆润的大嘴中网有所不同，雷克萨斯的镀铬中网处理的更加大胆，左右对称的折线造型已成为雷克萨斯家族的标准特征。

　　回归一体化的头灯与造型大胆的前保险杠带有鲜明的全球化设计风格，配备F套餐的运动版本，其中网造型会更加激进，尤其是在保险杠上，进气口被用来取代了普通版的前雾灯。

　　在车尾的设计上LED的尾灯拥有不错的装饰效果，整体收拢的尾部造型有明显的全球化设计风格，细节的处理与同级对手殊途同归。其最明显的特征便是后备箱上的镀铬装饰条与包含在保险杠上的镀铬排气管，这都是车尾值得关注的设计亮点。

　　正因为是这些改变，所以全新一代GS在车身在尺寸和前代差别不大的前提下，在视觉上变得更加紧凑、扎实。这种改变让新一代GS拥有了更多活力和运动气质。即使是没有配备F运动套餐的普通车型，其硬朗的风格也会让人眼前一亮。

　　在新一代GS总工程师金森善彦先生眼中，这一代GS已成为雷克萨斯设计风格转变起点，大胆的转变也略微改变了GS原有的细分定位。虽然轿跑车的思路还是GS所兼顾的风格，但其漆面的轮廓伴随着后备箱空间的增加，已无限回归于传统的三厢豪华轿车。