家轿融入个性 到店实拍全新长城腾翼C50
动力配置:1.5T是亮点 配置丰富性价比高
近几年来涡轮增压渐渐成为市场主流,腾翼C50应运而生,搭载了长城汽车自主研发代号GW4G的发动机,该款发动机为1.5L四缸增压发动机,最大功率可达98kW�M5600rpm,最大扭矩为188N·m∕2000-4500rpm,配合五档手动变速箱,百公里油耗6.3L,据说后期会推出自动挡车型,当然这些都是后话了。
悬挂系统,腾翼C50前悬挂采用麦弗逊式独立悬架,后悬挂采用双横臂式独立悬架,在这一点上又与东风本田的思域不谋而合。如果能在调教上达到后者水平甚至是超越,可以预见腾翼C50的市场潜力。
双五幅式铝合金轮毂看上去威风十足,同时采用多在中高端车型上常见的佳通228轮胎,205/55 R16的规格在这一级别的车型中属于主流。备胎部分,腾翼C50也为全尺寸轮胎,在这一方面长城做得确实很厚道。
腾翼C50的配置对于一款定价于是7.80-9.18万元之间的车型来说绝对称得上是物超所值,高配车型带有多功能方向盘、DVD/导航/倒车影像、AUS+USB接口、胎压监测、定速巡航、车载蓝牙、自动空调等等丰富的功能,兼顾人性化与舒适性,提升整体的性价比。
2011年12月19日
1.5T发动机是亮点 到店实拍长城腾翼C50 腾翼C50是长城汽车旗下全新紧凑级轿车,这也是长城推出腾翼C30之后的又一款重量级车型。外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计,动感的造型让人很难相信这是一款国产车型。腾翼C50另外一个看点就是在A级车中绝对少见的2700mm的超长轴距,更长的轴距带来了更好的空间感,乘坐自然也就更加舒适。
外观:设计更为成熟
腾翼C50外形方面来看腾翼采用了全新的造型设计,车身造型圆润,有着家轿成熟的气质。进气格栅上,腾翼C50明显分为上下两个区域的进气口。
蜂窝状的格...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
漂亮让人一见钟情 车展图解长城腾翼C50 网易汽车曾经在上海国际车展的现场对腾翼C50进行了详细报道,这次广州车展长城又拿出了自己的骄傲之作。的确,长城腾翼C50有着鹤立鸡群的光鲜外表,是一款让人可以一见钟情的轿车,7.8万元的起步价也很容易让人接受。
[腾翼C50 7.8-9.18万]
腾翼C50表现的是一种成熟之美,大面积的进气格栅与散热口组合营造出看起来十分结实的外观。腾翼C50前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计,镀铬亮条设计元素则使整车更显档次。中网左侧涡轮增压“T”标识高调地表明了它的增压客身份。
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查看全文>> 更多相关>>2012年2月10日
实惠靠谱 实测长城腾翼C50 1.5T之性能 得益于前期良好的宣传铺垫,腾翼C50在上市之前就已经获得了消费者广泛的关注,除了其极具竞争力的价格之外,长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机和来自上一代思域的底盘都是消费者最关注的地方。春节过后,评测组也在第一时间拿到了腾翼C50的测试车。那么作为我们测试的第一款自主品牌小排量增压车型,腾翼C50能否给我们惊喜呢?
废话不多说,下面就来看看,腾翼C50的动态表现到底如何。
动力系统
腾翼C50的1.5L涡轮增压发动机自然是大家最关心的部分。这台代号为GW4G15...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月2日
探究其竞争力 长城腾翼C50上市前浅析 前些天,感觉有点烦闷,于是便在下班之时想到一招跟同事打趣,走到了窗边然后故意往窗外看了几眼,起身便说了句:“啊,下雨了,怎么回去啊?”立马便有十几位同事被我忽悠了。此后好几次都有不少同事上了我的当,由此便可证明《狼来了》这样的故事有时候在现实生活中并不是太适用,而且长城汽车将小弟那招也是用的也是唯妙唯俏、屡试不爽,为何呢?
在连着两次放咱们鸽子之后的再次传来消息称腾翼C50将11月8日正式上市,不管你信不信,反正我是信了,我不得不信,但我也信怕了。连着两次放鸽子的长城腾翼C50,显然有些恼...
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