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从来不愁卖 实拍第七代新凯美瑞旗舰版

  纠错  2012/3/5 8:12:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

乘坐空间:相比老款变化不大

    在轴距没有没有变化的情况下,乘坐空间自然也没有太大的变化。身高175cm的体验者坐入前排后,头顶刚好有一拳的余量。

    后排乘客的空间确实没有什么加强,不过腿部两拳,头顶四指的表现也完全可以满足国内挑剔的用户了。最让人满意的还是平坦的后排地板,这可是很多要推出四驱版本的欧美车型所不能比拟的。

    凯美瑞的后排座椅采用相对独立的设计,使得在乘坐4人时,后排乘客能够得到更好的舒适性。后排车窗还配备了手动遮阳帘,既可以防晒,也能更好的保护车主的隐私。

    最让对手汗颜的还是后排中央扶手上的各种按键,你可以仅靠它们就完成对座椅靠背角度的调节、对音响、空调的控制以及对后排遮阳帘的开闭。后排座椅靠背角度调节是同级别不多见的配置,不过椅背的调节范围不算大,只有8度。

2012年1月17日

换副运动面容 试驾第七代凯美瑞·骏瑞
    第七代凯美瑞·骏瑞 GAC TOYOTA CAMRY 一副犀利的外形,一个红色S徽章,一身金属感十足的内部装饰,这就是第七代凯美瑞·骏瑞,一个被彻底打造而成的运动版车型。 凯美瑞开始涉足运动风格车型,没错。在第七代凯美瑞车型上,丰田为凯美瑞设计出了一个全新的运动版车型——凯美瑞·骏瑞。请注意,它并不像其他车型那样,简单地修改一些内部面板材质,座椅风格;也不是简简单单地增加几个外部套件,改换一下轮圈造型那样。而是在第七代凯美瑞车型上,打造出了两款外形完全不同、风格迥异的不同车型。在此以后,如果...查看全文>> 更多相关>>
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