满足不同的两群人 试驾丰田凯美瑞2.5S
纠错
2012/7/10 14:44:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
丰田一直在把握消费者实际需求方面做得非常周到,作为2.5L的入门版车型,分别有2.5G和2.5S两个版本,两个版本的售价一致,动力系统也相同,但在细节处的区别却足以让购买者分成两个人群,今天我们就来看看被称作运动版的2.5S究竟有何不同。
书归正传,其实从多年前一汽丰田(那时广汽丰田还未成立)旗下产品就开始推出运动版车型,到今天的卡罗拉、锐志也均有运动版车型提供。而今天的凯美瑞运动版,也同样从外观上就与普通版车型有着明显区别,车头部分的中网、前保险杠都采用了不同款式的套件,减少了镀铬材质的使用,转而用深色材质和更运动化的造型与设计。
车身侧面的下裙边造型进行了小幅的改变,增强空气动力学特性,并且取消了普通版车型侧裙边处的镀铬装饰条。而变化最为明显的是2.5S(包括2.0S)将2.5G的16寸多条辐铝合金轮毂升级为17寸五条辐铝合金轮毂,尺寸和造型的变化非常明显,轮胎尺寸也从215/60R16更改为215/55R17,而轮胎则同样采用普利斯通的泰然者系列。
车尾的视觉区别看上去也同样比较明显,后备箱顶部增加了比较内敛的小尾翼,在高速时起到利用气流增加下压力的效果。后保险杠造型也使用了更加犀利的细节设计,配合本就动感十足的左右双出排气管,其表现力也变得更加丰富(2.0G是单出排气管,2.0S是双出)。
2012年5月5日
解析新一代的混合动力车型凯美瑞·尊瑞 像上一代凯美瑞混合动力一样,新一代的混合动力车型凯美瑞·尊瑞依旧独步此级别市场。全新的发动机搭配经过优化的混合动力系统。广汽丰田继续坚守在混动力战线
第七代凯美瑞继标准版和运动版之后,又推出了混合动力版本——凯美瑞·尊瑞。其属于全新一代凯美瑞的三大车系之一,同时也是广汽丰体力推混合动力技术的重要车型。
作为混合动力车型,凯美瑞·尊瑞在外观设计的细节方面进行了改变。目的在于提升车型的科技感。首先,其采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标。其次是在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标,以及...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月17日
环保方面做的值得肯定 试驾凯美瑞尊瑞
混合动力作为一种迈向新能源汽车的过渡技术,相对于电动汽车来说,发展比较成熟,在全球范围内,丰田是这方面的领头者。同时,丰田也是在中国大陆推出混合动力车型最多的品牌,包括雷克萨斯。虽然国内混合车型市场始终被边缘化,但是在环保方面,特别是推动中国汽车环保化道路上,丰田所做的努力是指的我们肯定得。
凯美瑞尊瑞堪称市场上第一款成熟的混动车型,起初我们就对丰田普锐斯的混动技术表示肯定,所以这次试驾凯美瑞·尊瑞我们对其混动能力也没有什么怀疑,只是想知道它是不是比普锐斯还出色。下面就一起来...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月11日
迈向蔚蓝 试驾第七代凯美瑞混合动力车 第七代凯美瑞混合动力车型,到底能卖多少台?这对于所有人来说都不是最关心的问题,因为,在环境恶化如此严重的今天,它至少显示出一种姿态,给市场提供了一种更环保的低碳选择。而任何有助于环保的产品,作为舆论都是应该支持的。
混合动力作为一种迈向新能源汽车的过渡技术,相对于纯电动汽车来说,发展比较成熟,在全球范围内,丰田是这方面的领头者,虽然国内混合车型市场始终被边缘化,但是我们可以看到丰田在环保方面,特别是推动中国汽车环保化上所作的努力,这一姿态是值得赞许的。
而第七代凯美瑞混合动力车型,在外形上与...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月11日
在配置上所升级 店内实拍2011款凯美瑞
五一期间,2011款凯美瑞现车陆续抵达全国各地区4S店,2011款凯美瑞相比2010款在配置上有所升级,同时延续了老款凯美瑞的外观。本次实拍的车型为2011款凯美瑞200G经典版,售价19.38万元,相比2010款凯美瑞200G经典版提高了1000元。
2011款凯美瑞在外观上同2010款凯美瑞一模一样,笔者通过仔细观察对比后才发现一些细微差别,那就是在前脸雾灯之间的进气格栅上由老款的3横条变为了新款的4横条,也许这是唯一能区分出来两款车的地方。
低配车型并没有采...
查看全文>> 更多相关>>