棱角更加分明 实测新第七代丰田凯美瑞
纠错
2012/6/19 12:36:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
第七代丰田凯美瑞相对上代车型而言,在外观设计上多了很多有棱角的元素,线条更精致紧密的格栅、巧妙的裙边等等,都在将它的整体形象向更年轻的方向引导。2.5升自然吸气发动机以及一套6速自动变速器,带来的轻巧、缓和驾乘感受与先前车款的特点相一致。前后排的宽敞空间、以及“均匀”分配的更多舒适化配备,让它依然能担当起家用或商务的双重用途。
之前,我们已经对第七代丰田凯美瑞做过评测,对它的空间和配置做了很详细的介绍,也对它的驾驶性能相对前一代车型的变化进行了比较全面的阐述。本文中,我们将对全新凯美瑞进行深度测试,通过加速、制动、噪音、油耗及实际空间等等测试数据来全面剖析这款市场热度极高的中级车型,看一看这款曾经叱诧中级车市场的“大哥大”是否仍然能够在如今已强手林立的市场中笑到最后。
几年前,中级车市场一直被日系的凯美瑞、雅阁、天籁所把持,而如今,各厂商都已在中级车市场发力,推出了更多的产品,像大众的帕萨特和迈腾、通用的君越和迈锐宝、标致的508和雪铁龙的C5、现代的索纳塔八等等,竞争更加激烈,这当然也让凯美瑞这款曾经在中级车领域叱咤风云的老将提高了警惕,通过换代之后新的面貌来迎接更大的挑战。
|
如今的中级车市场竞争更加激烈,让凯美瑞这款曾经在中级车领域叱咤风云的老将提高了警惕,通过换代之后新的面貌来迎接更大的挑战。 |
尽管对手猛增,但凯美瑞在市场上的口碑已经竖立起来,相比很多品牌的对手而言,它的知名度、4S店的服务意识和态度、以及更多的4S店面,都是它在产品本身之外的竞争优势。
第七代凯美瑞共推出了三种车型,主打商务市场的凯美瑞,更突出运动特色的凯美瑞骏瑞和混合动力版的凯美瑞尊瑞,满足不同功用的消费需求。
在价格上,运动版本车型因为去掉了一些“奢侈多余”的配置,尤其是后排的功能配置,成本有所降低,因而它的价格区间处于全系车款的入门区域,而混动版本因为成本因素价格最高。
设计上,第七代凯美瑞虽然采用了更多有棱角的元素,商务车型的整体质感明显增强,但上一代凯美瑞的平和、中庸、均衡的理念在这一代车型上依然得以继承。
而运动版本的凯美瑞则拥有更多的个性化元素,诸如黑色网状前格栅、车侧底部裙边、车后部行李厢边沿的小尾翼、以及五福运动轮毂等,令一向传统中正略显刻板的凯美瑞也散发出几分更年轻活跃的气质。两种车型设计上的区分,使得凯美瑞的目标消费者得以延伸,适用年龄范围更宽。
2014年6月22日
优雅气质不乏动感元素 解读丰田凯美瑞
相信熟悉汽车的人一看到凯美瑞的外观就能看出它继承了丰田车系一贯细腻和精致的特点。作为丰田旗下中高级轿车的凯美瑞,无论从哪个角度看,都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验,同级别车中最高的安全和环保标准,以及无所不在的高科技配置,凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
Camry为丰田于1980年推出至今的一款全球策略型...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月5日
解析新一代的混合动力车型凯美瑞·尊瑞 像上一代凯美瑞混合动力一样,新一代的混合动力车型凯美瑞·尊瑞依旧独步此级别市场。全新的发动机搭配经过优化的混合动力系统。广汽丰田继续坚守在混动力战线
第七代凯美瑞继标准版和运动版之后,又推出了混合动力版本——凯美瑞·尊瑞。其属于全新一代凯美瑞的三大车系之一,同时也是广汽丰体力推混合动力技术的重要车型。
作为混合动力车型,凯美瑞·尊瑞在外观设计的细节方面进行了改变。目的在于提升车型的科技感。首先,其采用了丰田混合动力家族专用的蓝色牛头标。其次是在前车门镶嵌着湛蓝的“Hybrid”专属徽标,以及...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
步入低碳时代 实拍混合动力版本凯美瑞 虽然前段时间“刹车门”的事情还没有过去,但这似乎并没有影响到丰田在国内推出新车型的脚步。这不,趁着最近环保主题火热的时候,广汽丰田推出了凯美瑞的混合动力版车型,按照配置不同分为三款,指导价从31.98万元至36.48万元不等,我们今天就看看这款主张“环保”、“动力”的凯美瑞到底是什么样子。
相● 外观:新的颜色和细节
既然仅仅是推出混合动力车型,所以只要没有功能上的需求,那么凯美瑞的外观整体没有必要进行翻天覆地的改变。不过为了与普通版区分开来,凯美瑞还是发生了一些变化,首先就...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月20日
节能减排 丰田凯美瑞混合动力版体验篇 赛道上本来应该是争分夺秒的驾驶,而此次的油耗挑战则是属于非常少见的一次竞赛,车型是即将上市的凯美瑞混合动力车。虽然比赛结果我的平均油耗在3.1升,但这并不是最好的成绩,2.5升会是我努力的目标。但是对于一款排量在2.4升的车型来说,这样的油耗已经是非常低的。不过我们的挑战是在平均时速40公里/小时,没有走走停停的环境中驾驶,但我相信高峰拥堵的城市道路中,油耗的表现也不会相差太多。
试驾丰田凯美瑞混合动力版
如果算上雷克萨斯车型,丰田可以说是在中国推出混合动力车型最多的品牌集团了。虽...
查看全文>> 更多相关>>