澎湃的混合力 动态实测丰田凯美瑞/尊瑞
|
凯美瑞 指导价 17.98-32.98万 |
空气污染也好,能源危机也罢,这个时代的环境有着不能承受之重。是持续降低排量,缩减动力?还是选择涡轮增压或是混动系统,让车子能够跑得更快呢?在大多数人的观念中,混动系统与动力强劲这两个词并没有联系在一起,但事实是这样的吗?
一直以来,价格因素也左右着混合动力车型的广泛普及。采用混动系统的车型往往比普通车型要贵出不少。如果在使用过程中节约的油耗还并没有超过车辆的差价,混动系统就失去了原有的意义。
相比以往的车型,混合动力版本的凯美瑞比以往都更有诚意一些,25.98-32.98万元的售价足够与迈腾、帕萨特这些德系对手相提并论,就是与普通版本的车型相比,全系也仅仅只多出了4万元左右。
混动版的凯美瑞和普通版本的车型相比在日常驾驶上没有太大差异,仍旧延续了平稳安静的特性。在时速50公里/小时以下,且电池电量充足时,车辆可以完全依靠电动行驶,本就十分安静的发动机可以关闭,做到彻底悄无声息。
由于其采用了无级变速(ECVT)的传动形式,彻底杜绝了换挡时的冲击,在行驶时相比普通版的车型更加平顺。深踩油门后电动机提供的宽大扭矩也足以保证车辆加速前窜的迅猛速度,在超车时绝对游刃有余。
2013年6月20日
实惠又有面儿 体验广汽丰田凯美瑞•尊瑞 本篇试驾文章的主角是广汽丰田凯美瑞•尊瑞,作为一款采用油电混合动力的中级轿车,凯美瑞•尊瑞不仅为其用户在面子工程上提供了有力的支持,更是在务实方面达到了与小型车相仿的油耗水平,可以说是一款又实惠又有面儿的一款中级轿车。
作为凯美瑞的混动版本车型凯美瑞•尊瑞,在外观设计方面延续了以往凯美瑞混动车型的设计风格,整体造型与凯美瑞原型车基本一致,依旧是在细节上增加了混合动力的相关元素。
在车头的进气格栅上的丰田logo中,就可以看到那令...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月10日
当红炸子鸡 愈久弥新—详解丰田凯美瑞
谈及国内中型车市场热门选手,或许你会和我一样,脑中必然会先想到的是凯美瑞。自2006年上市以来,凯美瑞凭借着丰富的配置、舒适的驾乘感受成为中型车市场的热门选择,每月万台以上的销量表现也足以看出国人对它的认可。
为了不断保持凯美瑞车型的市场竞争力,也为了能不断满足用户的需要,2009年小改款凯美瑞车型的推出依然延续了这般强势的表现,新车在经过从外形到内饰配置的一系列升级后,再次成为中型车市场中的一个重量级角色。
● 外观:大气沉稳之中不乏年轻动感元素
凭借着中庸而大气的造型...
查看全文>> 更多相关>>2018年2月12日
被极具运动所深深吸引 体验全新凯美瑞
凯美瑞从1982年推出至今,历经了36年的发展,全球累计销量已经超越了2000万辆,成为了最为畅销的中型车之一。只不过,在人们的固有印象里,凯美瑞是一款中庸、无趣且平淡的车型,比较适合居家且务实的中年消费者。现如今,消费的主力军正在向更加年轻的消费群体转变,这也促使不少汽车厂商最新的产品更加年轻化。当然,丰田这一次也不例外!当你第一眼看见全新一代凯美瑞的时候,就会被它极具运动的外观所深深吸引…
设计风格的改变,确实是新一代凯美瑞给人的第一印象。而且,丰田为了满足不同消费者的需求...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月3日
务实消费者的中意之选 实测凯美瑞2.5G
北国的春日,来的比去年晚些。在这乍暖还寒之时,拆车坊又迎来的新的一期。本期拆车坊的主角是两辆中级车——凯美瑞和迈腾。作为日系中级车代表之作的凯美瑞又将在测试中展现出怎样的风采呢?
一直以来,丰田凯美瑞给人留下的印象是舒适有余而运动不足,这一代的凯美瑞在一定程度上对这种情况进行了改观。首先,增加了在内饰和外观上有所区别运动版本的车型可供选择,其次,换装了动力更强的发动机,使性能比以前出现了改观。
虽然更加运动了,但凯美瑞并没有抛弃以前的老本行,舒适性仍旧是其强项...
查看全文>> 更多相关>>