商务和家用都合适 实拍进口大众新夏朗
动力系统:
DSG双离合变速箱配合强劲的TSI发动机换挡迅速,时刻为大家奉上充沛凌厉的动力。
夏朗搭载2.0升四缸涡轮增压汽油直喷TSI发动机,在转速达到5000转/分时产生147千瓦/200马力的最大功率输出,发动机转速在1750-4000转/分时获得240牛·米的最大扭矩,与之匹配的是6速DSG双离合自动变速器,百公里加速8.3秒,最高时速218公里每小时,平均油耗在8.4L左右。
夏朗的悬挂系统采用前麦弗逊后独立式半拖曳臂式结构,是为数不多采用后独立悬挂设计的MPV车型,拖曳臂结构在操控稳定性及舒适性方面都有不错的体验。
编辑评语:
从车型本身的设计来说,新夏朗在延续了家族元素的同时,也带有新的设计色彩,其内饰的全新布局着实给人带来了惊喜,凭借着灵活的座椅设计和丰富的配置,让其带有一点家用车的味道。沉稳的外形及宽敞的车内空间,完全可以满足商务需求,对于青睐于宜商宜家车型的消费者们来说,是一个不错的选择。
2012年1月17日
能否突出重围 静态测评2012款大众夏朗 毫无疑问,大众集团即便是在中国市场乃至世界市场,在汽车业界的地位都不断提升,并位列2011年全球车企市值的次席,仅仅屈居于日本汽车巨头丰田品牌之下,从其在国内的保有量来看,绝对有赶超的趋势,更何况,大众新车型对于市场的投入,可谓是源源不断,不然怎样实现大众化呢?
自从在去年广州车展正式发布以来,对于大众全新夏朗引入国内的消息,被炒得沸沸扬扬,业界普遍认为,新车将于3月左右以进口方式入华,预计售价在32.8-40万元区间。鉴于目前大众仅有途安正在苦苦支撑着国内MPV市场,而且在同价位众多轿车...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月13日
逃离经济舱坐豪华位 实拍6座版大众夏朗
在飞机上,相信不少人都不愿意选择坐在被左右乘客包围的中间位置,这里总是伴随着各种不舒服和不方便。可是“万恶”的中间座位却存在于我们生活的每一处角落,提醒着你生活中各种挤的尴尬画面。好在要把中间座位消灭掉并不难,坐飞机可以选择空间更大的商务舱,就连一台家用车也可以把中间座位“请”出去,让第二排变成两个独立座位。少了一个座位,却多了不少尊贵感,带你马上逃离经济舱,说的就是大众夏朗的6座版车型。或许你正挤着地铁看文章,正好来一个商务舱,我请客。
● 设计和配置都没变
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查看全文>> 更多相关>>2015年3月2日
细节方面有改动 官图解析2016款新夏朗
近日,大众发布了2016款夏朗的官图。作为一辆中期改款车型,在外观上变化不大,仅仅在轮圈以及尾灯等细节方面进行了一些改动。内饰方面采用了更多的MQB新平台的设计风格,比老款更加年轻,动力方面将搭载两台汽油机以及两台柴油机。预计该车将于3月份的日内瓦车展上正式亮相。
外观方面,新款夏朗的车身造型与现款基本相同。尾灯部分的结构做出了调整,改为更有科技感的LED光源。轮圈部分也采用全新的造型。另外,该车还将增加新的车身颜色,包括金属蓝和金属红两种。
内饰部分也经...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月6日
亲民的1.4T小排量 试驾大众夏朗280TSI 懂得生活的欧洲人喜欢旅行,举家出游,或是海边冲浪,大众夏朗就是为这样的家庭而生。充满亲和力的外型,足够大的肚量都让它更容易被家庭成员所认可。今天,大众终于推出了夏朗的改款车型,最大的亮点要数加入了更为亲民的1.4T发动机,减小了排量的夏朗动力够用吗?新款有何变化呢?下面我们就来为大家一一解读。
快速了解2016款夏朗280TSI
● 新款车型有啥变化
最大的变化自然是用上了1.4T发动机,(其实旧款夏朗在海外就已采用了1.4T双增压发动机,不过未被引进。)...
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