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惬意生活如此简单 试驾宝骏630自动挡

  纠错  2012/3/30 10:12:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
哈佛大学有一门课程叫做《幸福是什么》,其中一段讲到:长期做一件事情是很困难的,如果在过程中没有快乐,对未来没有预见,那么达不到幸福的境界,如果想要一种优越的幸福生活,那么就要从所从事的事情上寻找快乐。


[宝骏630 6.28-7.38万]

可以预见一个天天忙碌奔波型的人是得不到幸福快乐的人,而怎么样使这个忙碌奔波的人得到幸福呢?我们只能告诉他:别再赶时间了。而今天的主角恰恰是用来“赶时间”的,通过试驾宝骏630车型,笔者给你一个答案:有时候赶时间也是很快乐的。


主角当中的主角--6速自动变速箱

宝骏630出于上汽通用五菱之手,先来说说今天主角当中的主角-6速自动变速箱,宝骏630搭载的GF6变速器全球前驱手自一体变速箱是国际同步型号,它于2007年量产,是通用全球前驱自动挡车辆的标准配置。在我们常见的科鲁兹,君威等车型上也是应用此产品。


有人说它大材小用,但是上汽通用五菱的这种战略,确确实实给了消费者实实在在的好处。在一天的试驾中,山路,弯路,高速笔者一一试过,留下最深的印象是平顺,响应速度快。



曾经开过CVT变速箱的车型,其平顺性备受好评,而今天试驾的搭载6速变速器的宝骏630,如果不看发动机转速表的话,其表现完全可以和CVT变速箱相媲美。在D挡模式时,反复起步停车或低速行驶的情况下,汽车在发动机的带动下有序的前行,不会有突然换挡顿挫的感觉。

2013年3月27日

稳健步子走下去 2013款宝骏630试驾体验
    这是我第三次接触宝骏630这款车了,最早的那一次是2011年它刚刚上市后不久,记得当时它平淡、朴实的感觉深得我的好感,然后在2012年,我又试驾了它推出的1.8L排量车型。这三年一路走来,宝骏630都在试图更加完善自己,从1.5L手动挡车型到1.5L自动挡车型再到1.8L车型,步子走得还算稳健。 如今1.5L的车型又有了新的变化,对于自主品牌选择这种这种循序渐进的方式是我一直都比较推崇的。我们起步比人家晚,但一步一个脚印的走下去,总比步子大了扯着蛋强。这次2013款的宝骏630...查看全文>> 更多相关>>
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