稳健步子走下去 2013款宝骏630试驾体验
这是我第三次接触宝骏630这款车了,最早的那一次是2011年它刚刚上市后不久,记得当时它平淡、朴实的感觉深得我的好感,然后在2012年,我又试驾了它推出的1.8L排量车型。这三年一路走来,宝骏630都在试图更加完善自己,从1.5L手动挡车型到1.5L自动挡车型再到1.8L车型,步子走得还算稳健。
如今1.5L的车型又有了新的变化,对于自主品牌选择这种这种循序渐进的方式是我一直都比较推崇的。我们起步比人家晚,但一步一个脚印的走下去,总比步子大了扯着蛋强。这次2013款的宝骏630系小改款主要的变化有:
1、进气格栅加镀铬装饰
2、增加两款车身颜色
3、轮毂样式
4、内饰整体配色
5、仪表盘的样式
6、降噪技术升级
每次宝骏630都是在点滴的变化,所以我们在外观上没有看到大刀阔斧的改变,依旧是那个很原创的造型。虽然这个品牌的诞生并不久,但这个外形还是给人留下过很深的印象,其一就是这个造型并不雷同其他车型,其二这个造型看起来也超过它的实际价位。
2013款的宝骏630更新了两款车身颜色。由珊瑚红、碧海蓝代替了原来的玛瑙红和宝石蓝,新增加的两款颜色看起来更加有艳丽,也让这款车增加了不少活力,这两款颜色应该还是很对年轻人胃口的。
原来只有在1.8L车型的进气格栅上才能见到的镀铬条,如今也正式出现在了1.5L车型的进气格栅上。这样不仅视觉效果提升了,搭配更新后的两款车身颜色也同样具有提升档次的作用。
新款车型的轮毂虽然尺寸上未曾改变,但样式上却有了新的突破,新款轮毂上粗细搭配的辐条也更具运动感。综上所述,虽然外观上的改动并不大,但是三者合一似乎还有那么点相辅相成的意思。
2011年9月7日
6万多元家用车 试驾自主品牌-宝骏630 宝骏630作为上汽通用五菱的首款自主品牌车型,自从问世以来就广受关注,面对竞争越来越激烈的乘用车市场,自主品牌自然不会轻言放弃,尤其在二三线城市,自主品牌更是有得天独厚的优势,就在广汽本田、东风日产等合资品牌都在紧锣密鼓的筹划自己的自主品牌的时候,上汽通用五菱同样没有放慢步伐,正式在这样的大环境下,宝骏630应运而生,今天小编就和大家一起走近宝骏630,看看其究竟有何特点?
外观方面:大气时尚,符合国人审美习惯,车标引来争议不小。
第一眼见到宝骏630,感觉这并不像是一款入门级只有6万...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月24日
自主品牌有待提高 实拍紧凑型宝骏630
在国内众多汽车企业中,有很多合资公司都在计划推出自己的自主品牌,主要是因为自身有成熟的产品平台,可以通过降低成本去推出更多的产品,这样可以在自主品牌汽车市场中分得一勺羹。上汽通用五菱本身是一家三方股东合资汽车公司,全新自主品牌产品宝骏630也在本月22日正式下线,预计会在明年上半年正式量产。在宝骏630上市之前,小编率先与大家分享宝骏630这款紧凑型轿车。
宝骏630定位的是一款家用紧凑级轿车,虽然之前我们说它源自凯越平台,但宝骏630还是在该平台的技术上进行了修改。宝骏630的轴距比...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
不容忽略的地方 感受宝骏630储物空间
在前期的试驾环节中,宝骏630的综合表现赢得了我们一致的认可,在庞大的上汽技术背景之下,整车工艺以及动力底盘调校都高于大多数自主品牌,这是我们不得不说的一个事实。那么作为一款定位于家用的车型,乘坐空间以及储物能力自然也是我们不可忽略的一个环节。
宝骏品牌在本月初发布了最新消息,1月份销量9006辆,这对于一款年轻的品牌来说已经相当不错了。当然从这样的数据也可以表明,人们对它的综合表现还是十分认可的。宝骏630是泛亚设计中心(代表作GL8)的产物,整体线条中规中矩,看上去很协调,...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月13日
实用为主 实拍自主主品牌宝骏630精英型
宝骏630作为一款走家用路线以实用为主的自主品牌紧凑型轿车,在经历了内饰材质及面料方面的修改后,终于在8月9日正式上市。此次上市的宝骏630全系搭载了1.5L排量引擎,并匹配了5速手动变速箱。新车共分为3款车型,分别为标准型、舒适型以及精英型,售价区间为6.28-7.38万。
车型
售价(万元)
2011款 1.5L MT 标准型
6.28
2011款 1.5L MT 舒适型
6.68
2011款 1.5L MT 精英型
7.38
对...
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