百公里油耗仅为6.9L 到店实拍宝骏630
宝骏630是一款借助了五菱汽车的省柴能力以及上汽、通用的成熟技术,并由泛亚技术中心设计研发而得来的车型,所以在整体外形上,宝骏630风格稳健流畅,刚柔交错的线条勾勒出经典动感的车身曲线,与上汽旗下荣威350有些神似。
宝骏630的前进气格栅采用黑色V型设计,并且周围设计了镀铬装饰条,配合引擎盖上硬朗的线条设计,显得前脸更有冲击力。宝骏630采用鹰眼式前大灯的造型,配合前雾灯感觉非常有气质。而且宝骏630的前保险杠下沿采用空气动力学的设计,呈现出探出式的造型风格。
大灯的设计依旧是延续着简单朴实的思路进行,多边形设计微微上翘以满足车头的整体线条。由于中网已经是全黑的样式,头灯没有随大流的做熏黑处理显然是明智的,不仅看起来更通透,也符合家用小轿车的实际需求。不过大灯没有配备透镜会影响一些夜间行车的照明效果,灯罩上沿的黑边设计则很容易让人产生发动机盖与大灯间隙过大的错觉。
车身侧面修长、凌厉的腰线贯穿始终一气呵成。不过如果将扁平的车头、微微上翘的尾部以及为了后排头部空间而设计得偏高的车舱放在一起。
车尾的造型看起来很饱满,和车头比起来略显保守,但总体还是延续了硬朗犀利的设计风格。大号的尾灯看起来很爽,结构上还是普通的卤素灯泡,没有采用LED照明。
2012年7月2日
成绩骄人 试驾宝骏630 1.5L 自动精英型
关于宝骏630的车型名称,相信不少人跟我一样,感觉有点摸不着头脑,因为它与宝马630仅有一字之差,后者却是大型轿跑车,谬以千里。而究竟应该怎样解释呢?其实这也并不难,宝骏630的数字编号中,“6”代表车型大小是A+级别,“3”则表示是三厢型号,末位的“0”表明是宝骏品牌的第一代产品。如此看来,这辆紧凑型车只是试水之作,在将来相信宝骏还能够带来更多的车型。
不过,即使是试水之作,宝骏630依旧展现了不错的造车水平。目前在售的车型采用直列4缸自然吸气1.5LP...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月29日
通用五菱新款力作 实拍中级车宝骏630 11月22日,挂着“马首”标识的宝骏630缓缓驶下上汽通用五菱位于广西柳州的轿车总装线。这款五菱自主品牌首款乘用车,共享了别克凯越的生产平台,采取联合开发方式进行产品研发,让业界对其明年年初的正式上市充满期待。
上汽通用五菱首款自主品牌轿车宝骏630已下线
宝骏630缓缓驶下生产线
宝骏630定位中级车,宝骏630源自通用汽车成熟的凯越平台,首批下线车型的发动机采用与荣威1.5L发动机相同的技术,未来会有1.8L排量车型。宝骏630采取与上汽通用联合...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月28日
实惠的代步家轿 静态测评宝骏630精英型 2009年至2011年期间,国家鼓励引导自主品牌,一些合资厂商相应的推出了自己的自主汽车。广本理念S1,东本思铭,东风日产的启辰D50,还有我们今天介绍的主角宝骏630。其实早在2010年7月宝骏品牌就正式了,之后在11月份上市下线,直到后来宝骏630才正式上市。
从发布下线到正式推出宝骏630,周期很长,最近它又推出了自己的自动挡车型,目前有消息称,1.8L车型会后续推出,可以说它的一路都是试探性,没有一朝实现,而是在悄无声息中慢慢壮大。一旦有确切的政策出台,这个概念被消费者全盘接...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月6日
合资自主品牌 宝骏630 1.5L手动精英型 之所以说是混血,是因为“宝骏”品牌是由上汽、通用和五菱三家企业联合创办的自主品牌。这种又是合资又是自主的形式,被时髦地称为“合资自主品牌”。其实,合资自主品牌并不止宝骏一家,广汽本田“理念”和东风日产“启辰”都是合资自主品牌。所谓合资自主品牌也就是合资企业自主开发的品牌,其隶属于合资企业,而不是合资的某一方。而合资自主品牌的优势就在于,可以利用合资企业现有的成熟技术,在已有的成熟产品上重新进行二次开发。
宝骏630 1.5L手动精英型
+头部空间略显不足,高速风噪略高。
-整车工艺品质在自...
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