压榨动力的乐趣 试驾长城腾翼C50T轿车
不积跬步无以至千里，长城人“每天进步一点点”的精神，让我们看到了今天结下的丰硕果实。长城腾翼C50T就是这众多硕果中的一枝，且具有革新意义，其装配了自主研发的1.5T涡轮增压中冷发动机，这是自主品牌轿车中率先批量装车的小排量增压发动机。
起个大早起个晚集，对于长城汽车的重头产品——腾翼C50T我们实际拿车很早，2011年10月，本刊倾力打造的品牌大戏——“中国心”年度十佳发动机评选实车测试时，我们杂志编辑就与国内权威的发动机专家评委们，对长城腾翼C50T轿车及搭载的1.5T发动机做过深入的研究和亲身体验，其最为引人关注的亮点就是其搭载的这台1.5T涡轮增压中冷发动机。
压榨动力当道
长城腾翼C50T装配的1.5T发动机是目前国内自主品牌轿车中为数不多的量产小排量涡轮增压中冷发动机，车头中网上和尾部的红色的“T”字母车标，透出非同一般的动感，彰显出其身份的特殊，强悍动力的气场甚至盖过了对其他部分的关注度。
这台1.5T汽油发动机的增压中冷技术，压榨出98kW最大输出功率和188Nm最大扭矩。发动机从2000～4500rpm都可以保持峰值的扭矩输出。这就意味着实际驾驶中，当你持续踩踏油门时，动力能够在很宽泛的范围内持续给力，这是与自然吸气发动机的不同之处，其油门响应也调校得相当灵敏，压榨动力产生的速度和推背快感也油然而生。
从关键性能指标上看，这台GW4G15T 1.5T发动机的升功率为：65.3kW/L，升扭矩为：125.3Nm／L，相当的强悍。我们实际测试0-100km／h加速时间为9.89秒，已经算A级排量中很不错的。而其工信部公布的综合油耗为6.86L／100km，我们实际驾驶的估算综合油耗大约为7.78L／100km，这包括我们总想体验推背感而脚下油门不时发狠的踩踏，这也算是相当低的。专家评委们提到其采用的先进技术包括：全铝缸体、双项置凸轮轴、小型增压涡轮及中冷技术、VVT的运用，在自主品牌同排量发动机中属于先进水平。特别是涡轮增压中冷技术的应用则可以在满足强劲动力性的需求上，做到更低的排放和油耗水平。
更多的驾驶乐趣
长城腾翼C50T装备的这台GW4G15T 1.5T涡轮增压中冷发动机曾是评委现场测试的重点，经过对这台发动机技术参数的评定和实际驾驶感受，给出最终评价：这是长城汽车自主开发的一款精品小排量发动机，涡轮增压中冷技术的合理使用让车辆在满足动力性的需求上，排放和油耗都大大降低，也给消费者带来了更多的驾驶乐趣。
评委点评直接道出了长城C50T的精髓所在，为驾驶者提供富有激情和乐趣的驾驶感受，这是走向成熟的中国汽车市场的一大趋势。早些年，谁率先高调打出运动牌，则几近成为先烈。但是现在情况大不同了，崇尚运动、追求驾驶乐趣成为最流行的时尚，能够把车调校得操控优异富有驾驶乐趣，需要很深厚的功力和技术底蕴。
