深入了解涡轮增压 试长城腾翼C50 1.5T

　　长城推出的腾翼C50车型搭载1.5T涡轮增压，听起来确实不错，对自主品牌来说又是一个进步。但随之而来对质量与技术上表示的怀疑也是比比皆是，再加上前不久关于涡轮冷却系统的问题，弄得大家都小心谨慎起来。在前几天我们就对腾翼C50进行了测试，带大家更深入的了解这款涡轮增压车型。

　　相信大家最关注的还是C50搭载的这套1.5T涡轮增压发动机，下面我们先来说说它。腾翼C50搭载的这台发动机就是长城炫丽上所使用的型号为GW4G15 1.5L自然吸气发动机，通过增加了一个来自上海菱重三菱涡轮技术的轻质小型涡轮，再经过零部件的强化以及调校而来。

　　这台1.5T涡轮增压发动机最大功率可达到98千瓦，最大扭矩为188牛米。数值上的表现非常出色，与合资品牌小排量涡轮增压车型都有得一比。在涡轮方面，配备的轻型小涡轮更适合日常使用，并且扭矩的爆发也比较早，在驾驶中转速到达1500转左右涡轮就会介入，在2000转时就会爆发188牛米的最大扭矩，一直能维持到4500时。在变速器方面搭载的5速手动变速器并没有特别之处，但是挂挡入位十分顺畅清晰，更没有试驾过的长城炫丽与M2入挡干涩的感觉。