自主、合资差多少 长城C50对比大众宝来
以下来看看今天的这两款车型,当然价格是左右产品表现的一部分,而这只是看一款表现上佳的自主品牌紧凑级车型,与一款同级别合资车型的差距。
一、外观设计
长城C50在自主品牌的产品中算得上“离经叛道”的一个,没有任何成熟设计的影子而自成一派,流畅的车身线条勾勒出了干练的整体造型,协调的整车比例分配,也没有因为2700mm的轴距而牺牲内部空间。
现在的宝来,或许很多钟情于老宝来的会对其不屑一顾,从珠圆玉润到如今由“舞狮”灵感而来的造型,保留了4代车型的诸多设计元素,正如一些车友反馈所说的“看习惯了”,可能就是因为“宝来”这个熟悉的名字。
二、内饰的用料与工艺
相同的材质,长城C50的工艺也值得称赞,唯一逊色的是宝来的视觉效果更胜一凑。
【长城C50】
【宝来】
2012年11月8日
差距有所缩小! 长城C50对比大众宝来
但在身为汽车编辑的同时,我也是汽车市场上的一名消费者,以一个消费者的角度来看,在我购买车型的时候,我首先会划定一个价格区间,其次会去考虑在此区间内各款车型的实用性。至于车辆的品牌属性我只会放到第三或者第四位考虑,而这也就形成了目前在众多消费者心中存在的同价格区间我是选择自主品牌车型还是选择合资品牌车型的疑虑。
长城 C50/一汽-大众宝来价格对照表
长城C50 1.5T
一汽-大众宝来
手动豪华型
停产
1.6L 手动时尚型
10.78万元
手动时...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月21日
自主高性价比 长城腾翼C50对比中华H530 紧凑车型是国内家庭购车消费的主力级别,也是自主品牌争夺的主要市场。而在这个级别中长城腾翼C50和华晨中华的H530,正是自主品牌车型在紧凑级别的最新代表。相同的2700mm大轴距和七万元的起步价,成为众多消费者重点考虑的车型,下面我们来看看这两款车,都有哪些设计和配置是值得考虑的。
长城腾翼C50的车身尺寸为4650×1775×1455mm,中华H530为4708×1788×1475mm,相比C50要大上一圈,但差的并不是很多,更多还是造型需求的差异,由于相同的2700mm轴距,二...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月26日
推荐1.5T手动豪华型 腾翼C50导购对比 长城腾翼C50终于上市了!从亮相到成都车展,再到广州车展,腾翼C50吊足了我们的胃口。然而此次上市的腾翼C50一共只有三款车型,而且全是手动挡,这多少影响了这款车的受众面,在后期腾翼C50很有可能会推出自动挡或者其他动力车型来丰富产品线。今天,就目前的三款车型我们做一个配置分析,看看哪款车性价比高一些。
腾翼C50
官方指导价(万元)
车型差价
1.5T 手动 豪华型
7.80
0
1.5T 手动 精英型
8.48
0.68万
1.5T 手动...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月25日
优势何在?长城腾翼C50对比4大竞争对手 长城汽车一直属于稳扎稳打的风格,凭借着研发生产皮卡的经验开始涉足SUV,从赛弗开始长城就一直在SUV车型销售排行榜的前几名,如今轿车产品腾翼C30月销万辆的成绩让人赞叹,而更高级别的腾翼C50即将上市,不论是动力系统还是形象设计,腾翼C50都更加的充满自信。今天我们将和大家一起看看长城腾翼C50在面对四款竞争车型时的优势在哪里。
车型一:长城 腾翼C50
预计价格:8-10万
长城并没有延续腾翼C30那种...
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