“馒头”味道还不错 到店实拍比亚迪G6

　　G6有1.5升涡轮增压，2.0升自然吸气两款发动机供选择。在此基础上又分出手动、自动两种变速系统。本文主角用的是前者，最大能产生154马 力，240N.m峰值扭矩，输出数值上不落同级别已是可以肯定的事情，现代涡轮增压发动机具有的可变进气路径、燃油直喷、分层燃烧等技术，它没有落下一 项，最终造就了它低转速高扭矩，省油的特征。考虑到车辆的售价，以及人们关心的使用成本问题，后一项特征无疑更吸引人。此外，给我深刻印象的手动变速器也 是非常值得期待的。

　　虽然未正式试驾过，但帐面上看G6的前双摇臂，后多连杆悬挂组合，无疑是给足了诚意。我们知道，一些同级车还在使用非独立式悬挂。显然，独立悬挂的G6更 有利于营造舒适性，如果调较得当，说不定它的运动性也能给我们惊喜。不过是在车辆定位上分析，这种情况出现的几率不大而已。刹车方面，G6使用的是博世的 系统，后者是全球主要的汽车零件供应商之一，产品的稳定性已在多年的生产实践中得到证实。G6现在是享受它所提供的稳定性。

　　【编辑总结】我将大部分时间花在体验的G6内饰上，除了感受材料的手感，重点当然是它的娱乐系统，这里面包括一套5.1声道的音响系统，前/后、中置10个扬声器，整体感觉非常不错。当我以为它是馒头时，却又不能无视这些体贴的车载系统，车辆因它们增色不少。

　　在外观上，它似乎还在走别人走过的路，或者这对于车厂的短期规划是有利的，但长远算，我自然是希望车厂能够给消费者们带来更多新鲜的作品，而且这类作品都像作品G6一样定价合理。