经济+实惠之选 车展解析华晨中华H230
内饰方面,虽然在这款小车中所使用的材质多以硬塑料为主,整体质感上肯定有所欠缺。但视觉效果还是有的,整车内以黑色为基准,以银色为配饰点缀。与这款小车的整体风格还是很搭。
方向盘的样式与很多概念车型都相似,是不规则的形状,下半边加了磨砂的银色装饰,在三点与九点的位置,还设计了适合拇指的握槽,除了没有多功能控制键以外,整体感觉还是不错的。
仪表盘是双炮筒的样式,虽然背景光的颜色很普通,但已然是磨砂材质的银色边框在镂空的上方这样板下显得就比较时尚了。样式是时尚了,可我对仪表盘的反光程度持一种保留态度。
整个横向中控台都采用了磨砂材质的硬塑料。手感虽然有些硬,但是在黑色的车内,能有一到醒目的反差色横穿当中,行程鲜明的对比也是一种不错的搭配。如果联想力丰富一点儿,完全可以罗曼蒂克的认为这是宇宙中流淌着的银河。
中控面板最中央有三个磨砂银的圆钮组成的空调控制钮,看起来比较有机械感。不过硬塑料的材质以及旋转时的阻尼效果让它的手感并不是太好。在空调系统下方的音响系统旋钮的材质与阻尼都和空调系统相似,不过面板上的按键手感还是不错的,并且支持USB外接音源。
2012年8月13日
小型车中的大块头儿 到店实拍中华H230
● 外观时尚、动感
或许厂家清楚,那个类似宝马前格栅的家族式前脸可能并不适合应用在小型车上,因此这款拥有鲜明个性的H230应运而生。
由于H230这款车对于大多数网友还比较陌生,所以我们通过对比赛欧三厢,先来了解一下它的大小。中华H230的车身尺寸分别为4390*1703*1482mm,比同级别的赛欧长141mm,宽度方面也有13mm的优势,这样的身材在小型车当中算得上大块头了。
可以说中华H230与其它同胞兄弟长的没有任何相似之处,以至于把...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
经济+实惠之选 车展解析华晨中华H230 油价涨、小车兴!面对只涨不降的油价,人们已经更多的愿意去选择拥有一款更加经济油耗的小车来作为代步工具。虽然这些小车在空间上有着不可否认的劣势。但在兜里的人民币和略微小了一些的空间上,相信人们还是会站在人民币这一边。
所以,在小型车市场的竞争也愈发的激烈。尤其众多国产自主品牌都纷纷加入这场角逐之中,因为对于他们来说也有着十分有利的优势,那就是价格。当然,仅仅靠低廉的价格还是不够的,人们在如何考虑省钱之余,也同样学会了把钱花的物有所值。所以,各个品牌旗下的小车无论在外观设计、内饰工艺...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月10日
坚持原创之道 评自主品牌华晨中华H230 万事开头难,自主品牌汽车在坎坷中艰难起步,在竞争中成长,市场并不会照顾后来者,所以存活下来的都是好样的。在这其中,成长的方式也有许多种,华晨中华选择了坚持原创之道。
自主品牌往往以模仿起家,但模仿也是一把双刃剑,对低端市场的吸引力是巨大的,但对高端客户来说却如同鸡肋,收入和口碑自然难以保障。因此,华晨中华早早就看到了这一点,1997年筹划首款自主车型时便选择了乔治·亚罗进行造型设计,且起点为B级轿车,给人以“自主高端品牌”的印象。
不过,华晨中华在向中低端市场延伸时,受到了模仿派的强力阻击。...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月30日
三厢家用新客 试驾华晨中华H230 1.5MT
当自主企业不断积累经验的时候,我们看到了越来越多的精品小车,他们虽然还不能做到尽善尽美,但总会有一些特别突出的优点,来保证自己的市场份额,今天我们试驾的这台中华H230便是其中一员。
前言:我想每个人都看到了变化,自主车企近年来的精进,尤其是在品牌密度极高的A0级市场,曾经廉价低质“屌丝车”已经越来越没有市场的,现在消费者有理由要求一款5-8万的A0级车型拥有不错的外观气质、舒适的车内空间,甚至还需要那么点运动的潜质。所以,我们看到了越来越多的自主精品小车,他们虽然还不能做到尽善尽...
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