两驱更实惠 实测长城哈弗H5两驱柴油版
首先,在面对障碍时我们需要认清自己的优势和劣势。对于哈弗H5而言,底盘的离地间隙是最为明显的一大优势,在轴距一定的前提下离地间隙直接决定了车辆的通过性。同时,车辆的接近角和离去角也是越野时的重要参数,其数据分别为28.0°和27.5°,相比更加偏重城市的哈弗H6,H5拥有不小的优势。
但是这样的数据在实战中是要受影响的,在面对拱起的土坡时,H5接受了它的第一次挑战任务。在这需要强调,对于没有越野经验的朋友一定要下来仔细查看地形,如果有朋友也一定要请他下车帮你指挥,最为重要的是一定要慢速通过,速度太快只会让悬挂在受到冲击后被压缩得更加厉害,从而进一步减小了离地间隙导致不必要损失。
所谓上山容易下山难,下坡遇到的障碍会更有进退两难的痛苦,而且相比上坡,下坡时车头的负载要更大,因此接近角会被再进一步的压低。此时如果速度过快最直接的后果就是前杠被端,进而水箱发动机都有受损的危险。
就此,我们得出了两驱越野的第一要素:通过性。对于很多追求时尚外观而加装更低前后包围的“跨界SUV”,等于是与越野绝缘的,遇上这种坡还是打道回府走为上策吧。
2010年9月9日
通过性让人满意 哈弗H5智尊版下场小试 接过长城哈弗的成功接力棒,哈弗H5在保留了原本车身造型以及动力匹配的基础上对前脸及内饰配置进行了全面的升级改造,并推出了欧风版和智尊版两个系列车款。其中智尊版也刚刚在9月3日正式上市。而刨除出这些不谈,我们今天只想迫不及待的下场感受下哈弗H5智尊版的越野能力究竟怎样。
霸气的进气格栅及前脸是与欧风版的明显差异,发动机盖上方的进气口则标志着它是一辆柴油版哈弗H5
对于一般的炮弹坑路面,哈弗H5智尊版的非承载式车身可以应付得游刃有余 弹簧的行程较长,标配锦湖牌轮胎抓地力一般
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查看全文>> 更多相关>>2010年9月5日
超越自己/满足别人:图解哈弗H5智尊版 超越自己是为智;满足别人需求赢得尊重,是为尊;二者集大成者即为“智尊”。哈弗H5系列的一款新车型,以开创性的全新设计风格完成超越,在“同门”兄弟之外拓宽用户选择空间,同步实现“智”与“尊”,它便是哈弗H5智尊版。
哈弗H5智尊版为国产SUV领域中的VIP车型。它趋于主流时尚之下偏重塑造硬朗风格,工艺水平、内饰设计以及诸多高端配置等因素,代表着哈弗SUV家族实现了一次大跨越。据了解,这款车预计售价在10—15万之间,并将于9月3日在全国上市。
日前,记者近距离接触了哈弗H5,并...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月18日
大气而结实 试驾哈佛H5 2.0T柴油自动挡 当今功能齐备价格实惠的suv已经成为流行趋势,如果有人需要让我推荐一款十万元左右的实惠型SUV,我首先就会推荐长城哈弗。因为你会发现用十万出头的价格可以买到一款大尺寸并且配置非常丰富的正宗SUV。当然这还不是全部,宽敞的空间,大气结实的外形,以上这些都是我推荐哈弗的理由。
不过,如今应该在哈弗的推荐理由当中再加上动力出色和驾驶轻松两项优势,因为在哈弗家族中又来了一位新成员——哈弗H5绿静2.0T 柴油版。当然这款新车的改变不仅是发动机,它配备的还是一台5速手自一体变速器,而且最让...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月11日
尽情呈现欧洲风情 静态评测体验哈弗H5 哈弗H5究竟是怎样的一款车,能达到汽车标准严苛的欧盟的要求呢?让我们先从其外观一探究竟。
[哈弗H5 9.98-15.88万]
H5流线型的外观显然是最能突显其“欧洲风情”的地方
网状的进气格栅被车标以V字造型一分为二,看上去内敛而又时尚
4649mm×1810mm×1735mm车身尺寸
H5的车身较H3宽了10mm,高度增加25mm,但离地间隙却降低了25mm,这让它更贴近公路了
灯身圆润了些,刹车灯依然耀眼
哈弗H5很注意细节标识的处理
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