欲望都市 试驾体验都市型SUV新汉兰达
驾乘舒适和空间宽敞是它的王牌
说完了视觉上的感受再来说说使用中的一些体验吧。新款汉兰达的动力系统没有变化,仍然是四驱版匹配3.5升V6发动机及5速自动变速器、前驱版匹配2.7升直列4缸发动机及6速自动变速器的组合,这两款发动机的输出参数分别是201kW、337Nm和138kW、252Nm。其实如果把它当做公路用车又很在乎日常使用成本的话,2.7两驱车型才是首选——它的整备质量要比3.5四驱车型轻了大约200kg,动力表现并不差,油耗会低很多,价格也更实惠。我试驾的时候刻意体验了2.7车型的中途加速能力,它的中后段动力输出比较平稳,虽然没有凌厉的爆发感,但也不算拖沓,加上6速自动变速器的反应很快,降挡的动作轻描淡写,发动机噪音也不大,提速的感觉很舒服。对于这款自重约1.8吨的中型SUV来说,这样的动力表现起码可以算作良好的成绩,如果再加上出色的乘坐舒适性和低至9.9L/100km的综合油耗,其综合评定就该是优秀了。
汉兰达的车内空间是它的卖点之一,新款车型当然会继续保持这个优势。其第二排座椅可以前后滑动,有120mm的调节量,可以确保第三排的舒适乘坐空间;如果第三排不用或者只坐小孩,第二排就可以调到最后位置,这时的腿部空间超过1米!新款车型增加了第三排50:50分折的功能,更便于行李空间的灵活应用。没有那些跨界风格SUV的动感曲线,汉兰达的收获是足够舒适的三排座位,特别是充足的头部空间,对车主来说这确实是非常实际的好处。
改款力度不够大是因为前辈太成功
可能有人会说汉兰达的这次中期改款变化不够大,我觉得这正说明它的前辈太成功。新款汉兰达继续坚持着自己对都市型SUV的诠释,它除了外形更强悍外,在其他方面都是极力保持了汉兰达的众多优点,除了之前说的动力、空间,其配置水平仍然是高水准,像三区自动空调、电动尾门、触屏导航系统等装备都很显档次。估计它会延续之前的价位,我相信市场前景一定不错。
其实消费者的欲望很容易满足。
2016年1月11日
中型级别中的霸主!体验汉兰达主动安全 SUV绝对是目前所有车辆等级里关注程度最高的,而在20-30万左右注重空间和舒适度的车型,汉兰达绝对是大家的首选。恰巧,最近我的同学想要入手一辆能满足全家人出行的中型SUV,我便将汉兰达推荐给了他。试驾过后,他对整车的行驶质感、空间内饰都非常满意,唯一让他感到不适应的就是汉兰达那庞大的车身和一连串摸不着头脑的主动安全配置,他认为汉兰达宽大的车身可能会对产生一些盲区,而这些高大上的配置除了能够吸干他的腰包其他并没什么用处,最基本的功能就可以满足他的需求,然而事实真的如此吗?
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查看全文>> 更多相关>>2020年1月7日
飞翼式进气格栅设计 丰田全新汉兰达实拍 汉兰达是丰田旗下的一款中型SUV车型,该车型2000年诞生,并在2007年登陆国内市场,并后续国产销售,与大众途观L、本田冠道、福特锐界等车展开激烈的竞争。在2019年1-11月份汉兰达车型累计销量突破9万台,领先于本田冠道。近日海外媒体曝光了一组丰田全新汉兰达实拍图,新车海外起售价38,200美元(约26.6万人民币)。
动力方面,新车搭载2.5L自然吸气发动机+电动机组成的动力系统,最大功率可达176kW,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,并配备四轮驱动系统。外观方...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月30日
大块头尺寸够分量 实拍丰田汉兰达低配 汉兰达在两年前改款后在当前已经略显疲态,新一代的汉兰达预计将会在今年10月份正式推出。现款的汉兰达在市场中会有约2万元的优惠,这样算来最低配的车的裸车价格约在23万左右。那最低配的“乞丐版”汉兰达的配置处在什么样的水平上?我们一起来看一下。
●外观:最低配与其他配置车型差别不大
看习惯紧凑型车再看汉兰达确实觉得这是一个大块头,由于最低配的汉兰达没有配备行李架,所以车身高度要比高配车型的1760矮了30mm。
除了天窗、行李架、小一...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月30日
油耗就是低 试2011款汉兰达四驱混动版
如果你对近期油价的上涨毫不在意的话,一定是一个有钱的主儿。上周末我加油时发现普通汽油已经涨到每升1.34加元(约合人民币8.97元),我为两辆车加油共花了85加元,一次加油就花这么多钱,确实很令人心痛。
所以近几天,我一直要管住自己的右脚不要每次都把油门踩得太狠。不过,我买的两辆车都是低油耗车型,因此车辆燃油经济性还是很不错的,因此如果在驾驶方式上进行调整油耗会更低。但对于正打算购买新车的消费者,实际只有两个选择,要么买一辆小型车,要么买一辆低油耗车型。前者似乎是更好的选择...
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