名副其实的镇店之宝 试驾雷诺塔利斯曼

文名字念起来非常拗口的车型就是当前雷诺最高端的车型——Talisman。无论是英文还是法语里Talisman都具有法宝、护身符的意思。或许雷诺给它取这样一个名字是表明这是他们的旗舰车型，是名副其实的镇店之宝。

雷诺这个在欧洲颇有影响力的品牌，在国内的发展应该用命运多舛来形容。无论是上世纪末胎死腹中的“北京雷诺”项目，还是后来的无论从开始到结束都莫名其妙的三江雷诺，都在表明着这个品牌在中国曾经的水土不服。虽然自此之后，雷诺国产的传闻也几经发酵。但或许是因为日产-雷诺联盟中的另一半在国内的发展态势不错，再加上两者的产品本就是源自同一平台的产品，所以在完全准备好之前，干脆雷诺仍以整车进口的方式面对国内的消费人群。不过和科雷傲等车型一样，国内销售的塔利斯曼的生产地是在韩国釜山的三星工厂内。

作为品牌的旗舰车型，庄重典雅的外形自然是必不可少的。雷诺塔利斯曼的设计师用流畅的线条和圆润的曲面，努力诠释着所谓动感中蕴含的优雅以及细腻中彰显的大气。塔利斯曼车头双氙气自适应前大灯，因细节处理精巧而称为前端视觉的重点，动感隽雅的轮廓颇符合现在“袖珍小眼”的流行趋势。横贯车尾的那条宽厚的镀铬饰条是在与车头同样的那条外形元素进行着沟通呼应。而同样颇为小巧的尾灯采用的是LED组合光源，既有前卫感又具备了科技感。

塔利斯曼的车身长、宽、高分别为4996mm、1867mm、1493mm，而轴距则为2812mm。这样的轴距对比某些已经加长到了3m以上的同级别车型来说，虽然数据上不具优势，但塔利斯曼的后排空间上绝对可以满足公商务用途的需求。顺便多说一句：对于定位中大型的车来说提供3m以上的轴距真的有必要么?我觉得值得商榷。

除了足够充裕的空间之外，塔利斯曼还为后排乘客提供了更多的尊贵感。比如，在中央扶手内提供了功能丰富的控制键。这些功能键可以控制后排左右两侧座椅的角度，后风挡遮阳帘的升降和调节音响系统，甚至还可以控制副驾驶座椅的位置和靠背角度。全景天窗的设置更是让后排乘客也可以享受到头顶开阔的视野。