上高速、进山区 体验试驾长测长城C50
车内空间细节方面值得称赞
空间是长城C50主打的另一竞争点,它的2700mm轴距为使用者提供了相对宽松的驾乘环境。如果你的身材不是高大帅或是很夸张的那种,它的前后排都能满足你并不苛刻的需求。而在一些更具感官和细节处理方面,包括座椅舒适度、储物空间设计以及人性化设计等,C50也没有让几乎开着它行走一天的我感到不安。
稍后,我们还将为您带来长城C50 1.5T的《视频试车》,敬请关注!
对于那些在高墙里饱受十年寒窗苦的莘莘学子们来说,也许经过层层选拔,毕业之后在当下不一定会有过硬的生存技能,但却C50在之前答卷中向我们展示其稳定的基础后,并没有在最后一道“温柔”的关卡里掉链子,它的确是一款实用、合格的家用轿车。
2011年12月30日
自主家庭轿车的标杆 试驾长城腾翼C50
近年来,不管在SUV领域还是在轿车领域,长城汽车所取得的长足进步可谓有目共睹。这种进步不仅体现在技术上,更体现在产品的品质和设计上。腾翼C50轿车就是在这种大环境之下诞生的,因此在得知长城即将将它投放市场的时候,我和许多翘首以盼的消费者一样,对它充满了期待。
此番我们所试驾的腾翼C50轿车是长城汽车刚刚在前不久的广州车展上才正式宣布上市的新产品。7.8-9.18万元的价格区间使得自主品牌经济型家庭轿车首次迈入“T”时代,将该级别车型的标杆水准再度提升到一个新的高度。
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查看全文>> 更多相关>>2012年5月7日
外观时尚空间表现出色 长城C50空间体验
提到长城汽车大家一般都会想到“哈弗”“SUV”等词语。而近两年,长城汽车在全国各大车展亮相多款新车,阵容十分强大。其中也包括长城A级车型长城C50。作为长城集团首款采用涡轮增压发动机的家庭轿车,受到许多媒体与消费者关注。
长城C50外观原创度很高,车身线条饱满,并没有紧凑轿车的局促感。侧面看上去修长优雅,整体设计自然,它不会给你很生硬的感觉。尾部设计简洁不凌乱,略微圆滑的线条看上去很饱满。总体来说外观相比之前的长城C30更加时尚动感,同时我们也能看到长城汽车在汽车设计方面的进步...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月8日
验证其真实效能 测自主涡轮增压发动机 小排量涡轮增压是民用发动机的主流趋势,国内已出现多款装备涡轮发动机的合资车型,国产自主品牌在此领域长期空缺,腾翼C50的1.5T发动机的出现自然成为关注焦点。所以2012年的首次轮上功率测试,我们就来验证一下这套动力系统的真实效能。
● 什么是功率测试?
通常我们所看到的厂家标称的功率数值,往往是发动机曲轴输出的功率,但是我们在驾驶过程中真正能用来驱动车辆前进的实际上是轮胎作用在地面的轮上功率,由于发动机输出的动力不仅要供给发电机、水泵等其他周边设备运转,还要在变速箱、传动轴的...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月24日
漂亮让人一见钟情 车展图解长城腾翼C50 网易汽车曾经在上海国际车展的现场对腾翼C50进行了详细报道,这次广州车展长城又拿出了自己的骄傲之作。的确,长城腾翼C50有着鹤立鸡群的光鲜外表,是一款让人可以一见钟情的轿车,7.8万元的起步价也很容易让人接受。
[腾翼C50 7.8-9.18万]
腾翼C50表现的是一种成熟之美,大面积的进气格栅与散热口组合营造出看起来十分结实的外观。腾翼C50前脸采用曲面蜂窝前中网、进气格栅一分为二的设计,镀铬亮条设计元素则使整车更显档次。中网左侧涡轮增压“T”标识高调地表明了它的增压客身份。
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