改改精致更加舒适 试驾东风日产新轩逸
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2012/6/21 11:21:00
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进入车内,新轩逸的内饰同样有了很大改变,尽管配色沿用了现款的上灰下乳白色的搭配,但在造型上明显更具现代感,全新的“层跃式”中控台设计在深色木纹饰条和银色塑料面板的装点下非常雅致又不失温馨感,兼顾了新轩逸目标用户公务及家用的双重需求。
中控材质也有所提升,由现款的硬塑料升级为软质塑料,中控区按钮手感细致,按上去回馈力度和紧致感都相当出色。
新轩逸方向盘移植自新骐达,尺寸适中,真皮包裹握感上佳。多功能区域包含了行车电脑菜单控制、音响、定速巡航功能。
与老款的三筒式仪表盘不同,新轩逸采用双表盘设计,黑底白字配色,读数清晰,行车电脑可显示包括续航里程、瞬时油耗等信息。
现款轩逸的座椅就因其柔软程度而倍受好评,新轩逸则更进一步,采用Multi-Layer仿生学设计的座椅内部填充物是由名为Slab聚氨酯和高损耗聚氨酯组成,实际坐上去感觉具有相当柔软度的同时又不失支撑性与包裹性,尤其在长时间驾驶时对缓解疲劳非常有帮助,与天籁上那套以舒适著称的沙发式座椅已不相上下。驾驶席配备了6向电动调节,但副驾只有手动调节前后及靠背角度功能。
2018年11月14日
赚足了回头率 轩逸·纯电车主用车感受 东风日产在9月底推出的轩逸·纯电车型是国内纯电动汽车市场中为数不多的合资品牌,目前首批车已经如约交付。机缘巧合我结识了一位轩逸·纯电的车主,下面就让车主跟大家分享一下他的用车感受,来看看这款车与其他竞品有何不同之处。
轩逸·纯电 2018款 智尊版
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改改精致更加舒适 试驾东风日产新轩逸 前言:凭借2700mm超长轴距带来的可观后排空间和出众的驾驶舒适性,日产轩逸自上市之日起就在国内竞争激烈的紧凑级家用轿车市场中稳稳占据着销量排行榜的前列位置。如今它迎来了自己的全新换代车型,新轩逸不仅对外观和内饰进行了颇有针对性的重新设计,还用更换整套动力总成的方式让其固有的优势得到了进一步增强。于是,一款更精致也更舒适的新轩逸走入了我们的视野中。
新轩逸的外观造型相比现款有了很大的改动,其中前脸很明显能够看出是承袭自2010年在洛杉矶车展上亮相的概念车Ellure。
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真实的数据与感受 试驾新一代日产轩逸
就像开篇所说,新轩逸在动力系统上依旧选择了那台HR16DE直列四缸1.6L发动机,但在重新调教后并配合C-VTC可变气门系统后最大功率达到93/5600(kw/rpm),比老款车型提升了13kw,而最大扭矩为154/4000(Nm/rpm),这样的账面数据对于一款1.6L发动机来说已经相当出色了。
而负责将这些动力传递至车轮的为一台XTRONIC CVT无极变速箱,在性能方面并没有我们预料中的那么柔弱,虽然在全油门加速时,发动机转速依旧会攀升至5000rpm左右,并发出让人...
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为中国市场而量身打造 实拍日产新轩逸
全新外观、全新动力、老款不停产,新老车型共同销售。在最近半年中,国内几款紧凑级别的重量级车型正在进行一个过程及其相似的换代,我们今天要说的全球首发新轩逸,就是这样一款日产为中国市场量身打造的全新升级版车型。与老款车型相比,新轩逸的车身尺寸更大,全新的1.8L发动机动力与经济性更加均衡,车辆的外观及内饰设计也得到全面提升。这些变化能否让已经月销量过万的轩逸更上一层楼?下面我就来为您揭晓答案。
外观:沿用家族设计 借鉴天籁设计元素
新轩逸的外观造型采用全新的家族面孔,特别是中网设计与...
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