碳排降低达40% 试驾全新宾利欧陆GT V8

话题又回到了经济性上，相信GT V8对于车主的用途依然是城市驾驶而非赛道，也许在周末或长假还需要进行一次长途自驾游让朋友们可以尽情享受宾利所带来的美好生活。不过GT W12续航里程太短的情况会始终困扰车主，“食物”的高标准到了市外会成为一个烦恼。

试驾全新宾利欧陆GT V8

现在V8的车主已经可以抛弃这样的烦恼，加满一箱油后，GT V8的最大续航里程可达800公里，换言之就是从北京到辽宁大连一路上均无需加油，当然前提是尽量保持经济转速的匀速驾驶。我们没有机会亲自去验证，未来的V8车主可以在使用中尝试一下。

试驾全新宾利欧陆GT V8

对了，官方给出的GT V8的综合油耗为10.5L/100km，比W12车型少了5.9L，碳排放量也相应的下降了40%，这正是GT V8诞生的最大意义。

欧陆GT V8的竞争对手包括法拉利加利福尼亚、阿斯顿马丁Vantage、玛莎拉蒂GT与保时捷911 Turbo。在性能不相上下的时候，相信宾利的顶级用料和手工工艺会成为吸引富豪们的重要因素。

试驾全新宾利欧陆GT V8

总结：

全新宾利欧陆GT V8用“小排量”发动机打造出了与顶级W12车型不相上下的性能表现，更为难能可贵的是通过一系列技术的使用，其排放量和油耗都有了大幅度的降低，无论是宾利厂家抑或车主都算是尽到了对地球保护的一份责任。当然，家族标志性的高挡选材用料以及纯手工打造的内饰工艺都表明了它依然是一部正统的Bentley。

花絮：宾利老爷车Blower现身

在本次试驾中，宾利中国特意带来了30年代生产的老爷车Blower并让大家每人在赛道上试乘了一圈。这辆只生产了仅50部的老式车，其性能让人吃惊：采用四气门发动机、4.5升排量，可输出240匹马力。

试驾全新宾利欧陆GT V8

听着古老而原始的发动机隆隆作响的声音，所有人都仿佛回到了那个工业时代并沉浸其中。Blower的挡把位于右前车身之外，传动机构也裸露在外，体现了一种最原始的工业之美。驾驶这款车的是宾利总部的一位老者，他仍然能够将其开得富有激情，我们的车最快时速接近80km/h，据说这款车现在仍能开到160km/h的时速，不得不令人感叹那时英国工业技术的成熟度与耐久度。

试驾全新宾利欧陆GT V8

随后宾利的木饰工作人员为我们讲述并部分展现了车内木质装饰的工艺制造过程，包括如何亲自去树林里挑选上好的木材，如何进行拼接、加工、压制等等，我们感慨于宾利的手工艺，并对这些前辈们表示由衷的敬意。