靠真本事说话! 试驾丰田三款进口车型
越野场地体验FJ酷路泽
这三款车中,FJ酷路泽应该是与大家见面最早的一个。曾今在路上看到一辆FJ酷路泽两个前轮压在人行道上停放,当我感慨乱停车时,身边的朋友说,买个这车如果还正常停车,那就是车主有问题了!
的确,FJ酷路泽确实给人以硬汉的造型,霸气的外观还透露出超强的越狱性能。可以说由于高高的底盘和轴距较短的原因,FJ酷路泽拥有同级车中非常理想的通过性,在不改装的情况下,最大涉水深度就达到了0.7米.
FJ酷路泽的轮胎有着超高的扁平比(70),即便快速驶过马路牙等障碍物也不会出现轮胎破损的情况。对于一款越野车来讲,到底有没有越野性能,轮胎是一个至关重要的因素。
虽然外形彪悍,但驾驶起来却很轻盈,不夸张的说,除了坐姿的不同外,油门和方向盘的力度与RAV4无异,以至于刚启动时,油门没有把握好,车子出现了明显的窜动。
4.0升V6发动机低扭表现出色,虽然官标最大扭矩出现在4400转,但在不足2000转时,却能输出80%以上的扭矩。像场地里的坡度障碍物,用不了半油门就可轻易通过。分时四驱功能没有体验,对于FJ酷路泽来说,2驱的情况下,我们体验的越野场地就被轻松玩转。
旁边的演示区有教练驾驶FJ酷路泽来行走断桥,桥面是金属,并且没有明显增加摩擦力的“倒刺”和“凸起”,但轮胎却依然仅仅咬合地面,这点着实让我惊讶。
FJ酷路泽是一款真正的越野SUV,它不是花瓶,如果让我考虑,作为一款越野SUV来说,除了价格和粗狂的内饰外,全车几乎没有缺点。
编辑总结:今天试驾的这三款车型确实都有各自独特的一面;除了南方,在内地销量一般的原因除了有价格因素外,我认为品牌的推广依旧不够到位,比如像埃尔法这样的豪华MPV,售价与普瑞维亚几乎一样,但却在功能和实用性上都赶超前者。询问工作人员得知,目前这几款车在北京地区的4S店也鲜有试驾车,也就是说如果你是意向客户,想试驾都会很难。我想这是影响销量的一个原因,汽车不能再仅作为一件产品进行生产,找到行之有效的营销手段是竞争中取胜的关键。在销售当中,让消费者参与其中,亲身体验产品的功能性,因为“一次体验胜过百次述说”。
2010年11月20日
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