豪华行政级车型 实拍全新克莱斯勒300C
全新克莱斯勒300C的Nappa全粒面真皮座椅宽大、舒适,包裹性和支撑力度也比较到位。整车座椅都配备了电加热功能,前排乘客还可以额外享受到12向电动调节外加两级可调的的通风功能。
内部空间表现方面,以身高178CM的模特为例,调整好座椅后的前排头部空间约有一拳余量,后排头部空间同样可以获得一拳余量,相比同级别竞争对手,全新克莱斯勒300C的内部空间并不具备优势。
全新克莱斯勒300C为整车乘客都预留了触手可及的储物空间。四个车门内侧储物格都能容下两瓶标准容量的矿泉水瓶,加上中央扶手箱和双层设计的手套箱,满足乘客们随身物品的装载需求完全不成问题。
动力方面,全新克莱斯勒300C搭载的是连续两年荣获Ward’s评选的世界十佳发动机称号的3.6L V6 Pentastar发动机,最大功率210kW(286马力)/6350rpm,峰值扭矩达到了340Nm/4650rpm。传动系统方面,全新克莱斯勒300C选用来自ZF的8速电控自动变速箱与发动机相匹配,在燃油经济性与换挡平顺性方面都有良好表现。
总结:全新克莱斯勒300C在外观设计以及内饰用料、做工方面较上一代车型有了明显提升,为豪华行政级车型的消费群体提供了一种“美式”风格的个性化选择。
2012年7月18日
美式豪华 近距离感受全新克莱斯勒300C
外观:纯正的美式风格
大家眼前看到的这款全新克莱斯勒300C,传承了纯正的美式风格,方正厚重的车身造型,依然一副美式豪车的大气形象。全新打造的7横幅式的镀铬进气格栅更加大气,克莱斯勒的飞翼标志镶嵌在顶端,兼具豪华与运动感。
前大灯灯腔内融入15颗LED日间行车灯,点亮后形成C型环绕式效果,为前车脸增加了时尚气息。而远近光一体的氙气大灯也提高了车辆夜间行驶时的安全性。
圆形的雾灯造型很低调,并且加入了透镜,用银色饰板进行包边处理,看起来显得十分精致。
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月10日
焕发活力与力量 体验全新克莱斯勒300C 看过克莱斯勒300车型半个多世纪的发展史,你就会发现今天它所形成的独特外形设计风格绝对不是偶然。在经历了短暂蛰伏后,全新克莱斯勒300C以进口车的方式再一次惊艳亮相,这次华丽转身让我们再次看到了克莱斯勒这一传统美国汽车代表品牌重新焕发的活力与力量
在我们的印象中,美国出产的汽车几乎可以与外形硕大、样子气派、不重视燃油经济性等这些特点画上等号,但长久以来形成的美式汽车文化倒也成就了汽车世界中一支独立的门派。自1955年第一款克莱斯勒300诞生以来,这款类似陆地上游艇的大型轿车就成为了美国各个时代...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月15日
粗犷大气不拘小节 克莱斯勒300C细节体验 初次看到克莱斯勒300C还是在大嘴风潮刚刚开始时,300C那大的夸张的进气格栅和坦克车一样的身躯在我脑海中留下了深刻的印象。如果说捷豹是这个级别中的绅士,那克莱斯勒300C绝对是个硬朗的粗线条男人,相信无论是驾驶还是乘坐都会有一种独特的体验。
近日,编辑部正好拿到了克莱斯勒300C的测试车,并且是最能体现这款车风格的5.7L豪华版,超过300马力的5.7L V8 HEMI发动机完美的诠释了300C独有的美式风格,在进行详细的性能测试之前,让我们先来感受一下这款狂野不拘小节的美国豪华车...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月30日
确实进步了不少 试驾克莱斯勒全新300C 前言:“士别三日当刮目相待”这句成语用在新300C上再恰当不过了,在离开中国市场2年后,它又自信满满的回来了,与之前不同的是,这份自信更多来源于自己付出后所收获的肯定,克莱斯勒仍旧在传承着其品牌的个性,只是这一次它也有了与同辈们更多的共性。
很多人已经在刚刚过去的北京车展上见过了新300C,相信大家都会承认新车有了更加丰富的细节,与上一代300C相比,美式的粗犷仅隐隐约约的存在于车身的主线条上,而在此之外的面与线之间,300C焕发出截然不同的气质,完全是一副欧洲车的面孔。
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