豪华行政级车型 实拍全新克莱斯勒300C
全新克莱斯勒300C的内饰部分选择了高档的用料和高标准的工艺水准。玛莎拉蒂和法拉利专属的Poltrona Frau® 意大利豪华真皮手工缝制内饰,以及原产自西班牙的高档Nappa全粒面真皮,配以手工打磨的Mocha非洲实木装饰,印象中美系车型“粗犷”的做工已经不复存在。
全新克莱斯勒300C被真皮包裹的方向盘手感出色,360度全圆周电加热功能在寒冷的冬季非常贴心。行车电脑、音响系统和定速巡航等功能按钮被集成在方向盘的多功能区内,方便驾驶者在行车时进行各项操作。
全新克莱斯勒300C的双炮筒式仪表盘具有动感的外形,镀铬镶边的设计能同时提升精致度与豪华感,淡蓝色的背景光使表底清晰易读。位于两只表盘中央的行车电脑显示屏功能强大,除了能够显示常规的车辆信息外还集成了胎压监测功能。
值得一提的是,全新克莱斯勒300C采用了百万级豪华车辆使用的LOGIC7® 环绕立体声格式,以及多达19只Greenedge® 高效扬声器的顶级音响品牌哈曼卡顿(harman /kardon®)。试想一下,在全景天窗下明亮的车厢中,聆听如天籁般的美妙乐曲,享受自我的宁静和与世隔绝的静谧,该是何等乐事。
2012年7月6日
下重本卷土重来 试驾体验克莱斯勒300C 新的克莱斯勒300C带着更豪华的配置、全新的动力、小改的外观再次卷土重来,它能否在国内大卖,可说是克莱斯勒在重整旗鼓后关键的第一步。
对于中国这个庞大的市场,国外高端品牌皆不敢轻视之。因为当自家车型能在中国大卖,相信厂家需要担心的就剩下该到哪里狂欢庆祝这个问题而已。对于刚恢复元气不久的克莱斯勒来讲,就更不会轻视中国这个庞大的市场、此前克莱斯勒300C曾经以其独特的美式风格、大尺寸和大马力赢得不少眼光独特的人群青睐,但对于前作来说,除了外观独特和大尺寸之外。它并没能讨得多少国人的欢心。这次克莱斯...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月26日
纽约车展解析2012款克莱斯勒300C SRT8 克莱斯勒在本届纽约车展发布了新的2012款300C SRT8。该车搭载一台6.4升HEMI V8引擎,最大功率347千瓦/465马力,搭配五速自动变速器。
2012款克莱斯勒300C SRT8
2012款克莱斯勒300C SRT8
2012款克莱斯勒300C SRT8
车厂没有透露该车更多性能细节,只是表示其0-60英里/小时(约合96公里)加速时间4秒多,最高时速175英里(约合282公里)。300C SRT8车身高度比标准版300C低0.5英寸(约合13毫米),配备20...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月2日
承载复兴梦 解析新克莱斯勒300C竞争力
此前我们已经分别采写了300C车系历史、试驾和实拍图解的文章 ,而今天我会结合它刚公布的售价,为大家更加全方位的去分析这款承载克莱斯勒复兴梦想的车型竞争力到底如何。
● 市场定位:中大型豪华轿车中的大家伙
克莱斯勒新300C的售价在经历了一次跳票之后,于28日正式公布,进口的身份使得它的价格高高在上,48.69万已经让它与现在这个级别主流的德国三杰旗鼓相当,这无疑使得新300C处于一个较为尴尬的位置。
新300C售价对比
车型
300C
3...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月12日
全新进口克莱斯勒300C对比华晨宝马525Li 站在你面前的是两员猛将,全新进口克莱斯勒300C和华晨宝马525Li。前置后驱的布局,使前后轮各司其职互不干扰,真正做到了事半功倍。与此同时车辆的重心也得到了优化。
同样来自德国ZF带有手动模式的8挡自动变速器,进一步拉近了两者的距离。好吧,硬件如此相似该是时候比一比了。
视觉对创
全新进口克莱斯勒300C
第一次见到克莱斯勒300C那是在 2005年,当时就被这款5.7升排量、配置豪华的车子所吸引。不知什么时候起,我的脑海里对美国车有了这么一个定义:宽大的车身,厚实的车门,低矮的车顶(...
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