新运动的新尤物 试驾进口高尔夫敞篷版
● 动力操控:双增压发动机中后段动力表现出色
1.4TSI双增压引擎的最大功率可以达到118千瓦,升功率为84千瓦/升,几乎超越普通的2.0升自然吸气式发动机的动力。240牛米的扭矩峰值从1500转-4500转都能保持比较线性的输出。而双增压装置在其中作用是关键性的。
引擎在低转速时,主要由机械增压器介入,涡轮增压器辅助工作,上升至3500转以后,涡轮增压器全开,接替机械增压器运转。因此,从起步延伸到整个加速过程中,动力输出的平顺性也如同自然吸气式引擎,没有涡轮介入的突兀感,两个增压器各司其职,实现了动力传输的无缝衔接。
118Kw的动力输出对于敞篷高尔夫而言换来的是不错的加速力道,在初段、中段以及中后段的提速能力都有上乘的表现,特别是时速超过120公里/小时之后,加速的推背感仍然存在,真正有一种如同风掠过的感受。
搭配的7速DSG双离合器变速箱,是大众专门为小排量发动机所配备的。对应小排量发动机的这款7前速DSG变速箱的电脑控制程式非常积极地尽快攀上高档。D档模式下,以日常对待油门的方式,如果你不留意转数的快速升降,不知不觉地就很快去到第7档。但当你狠狠地猛轰一脚,变速箱立即就会迅速地降下2档甚至3档,时速表马上就像转速表一样猛地往上窜。
敞篷高尔夫的悬挂调教并没有过分追求运动化,而调教的偏于舒适一些,但保持着韧性。这样的调教可以有效的控制颠簸路面传来的弹跳感,同时也能在过弯时获得不错的有抓地力和循迹性。
敞篷高尔夫的方向盘有着不错的路感回馈,手感要比普通版的略轻,包裹细腻的方向盘手感不俗可惜却没有配置换挡拨片。
2015年3月27日
如同MPV般舒适实用 试驾大众Sportsvan2011年12月1日
哥儿俩好 试驾Golf Variant& Cross Golf 从入职到现在,在我的印象里好像没有把两款车同时放在一个试车报告里的先例。开此先例是因为这两款车实在没法放在一起做对比,因为它们是定位完全不同的两兄弟。如果每一款车都独立做一个试车报告,它们由血缘关系决定的很多相似性又会让我觉得无从下笔。把两款车放在一起做试车似乎是个相对完美的解决之道,至少能让我们看清它们真实面孔的同时,也能稍稍地对比一下,进而发现它们各自迥异的性格特点和它们适合什么样的主人。
Golf在世界范围内早已是明星级产品,从一款经典的小车发展到今天已经变成了一个拥有多款产品的品牌家族...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月13日
颇具传奇色彩 解读改装高尔夫GTI MK1
二十世纪高尔夫集团拥有两款颇具传奇色彩的车型,大众甲壳虫和大众高尔夫。1974年诞生的高尔夫车系的成功为今天的大众集团奠定了坚实的基础。高尔夫车系目前已经进化到第六代,且第七代车型也已爆出谍照,上市在即。
然而作为经典车系的开山之作的第一代高尔夫总是让人觉得更加特别。就像高尔夫球赛中,每个洞的第一杆球都具有决定性作用一样。
颠覆小型车固有传统的高性能GTI版本更是让运动车型走入了平常百姓家,这台既实用又富有乐趣的双门掀背车甚至让70年代流行的英国廉价轻量化双座运...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月2日
外观更加时尚简约 高尔夫推插混版车型 近日大众正式发布了全新高尔夫eHybrid版车型,并公布了其起售价为39,781欧元(约32.3万人民币),并预计将在今年年内开始量产交付工作,相较于高尔夫GTE车型,该车更注重燃油经济性方面的表现。外观方面,全新样式的多层镀铬前保险杠配合双色运动轮圈与贯穿式的LED日间行车灯,更加时尚简约。
动力方面,新车将搭载由1.4T涡轮增压发动机与电动机共同组成的插电混动式动力系统,最大功率150kW,数据方面略大于奔驰A220 4MATIC版车型,传动系统匹配6速双离合变速箱。此外,新车还配备了最大...
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