双电双充 解析比亚迪e6和福田汽车迷笛

那么除了环保，一辆电动车到底能省下来多少油钱呢?以e6为例，充满它的电池需要60度电。如果粗略地按照北京地区0.8元／度来计算，每次充电，e6只需花费48元。按照续航里程300公里的标准，折合到百公里的费用只有16元。再来看看一辆普通的2.0升汽油车，如果按照10升／100公里的油耗计算，按照目前93号汽油7.5元／升的标准，这辆车每百公里的费用支出将达到75元，比16元高出4倍还多!

费用省下了不少，但这些车的驾驶感觉又怎么样呢?还好，它们开起来与普通汽车基本上没有什么差别。唯一需要适应的，就是启动车辆的时候，你再也听不到启动机的轻声尖叫了。接通电源，仪表盘上的指示灯亮起，表明车辆进入状态，你就可以出发了。在路上，你能听到的噪音基本上全部来自于轮胎和风声，电动机只会发出一点轻微的呜呜声。

借助电动机初始扭矩大的特点，这两辆车的初段加速都非常迅猛。查看数据能把人吓一跳e6的最大扭矩达到了450牛·米，这几乎达到一台5.0升自然吸气式汽油发动机的水平了!即便是身材小巧的电动迷笛，它的最大扭矩也达到了166牛·米，与2.0升发动机相差无几。

当然，它们之间的区别也还是明显的：e6显然更完善一些。无论是我们已经提到的外观及内饰设计，还是驾驶感受，比亚迪e6都更加像一辆真正的商品车。或者说，它就是一辆商品车：在杭州和深圳，你是能够花36.98万买到它的。还好，在这两个城市买e6的时候，你会得到国家补贴6万元和当地政府补贴6万元。也就是说，你只需花24.98万就能把e6开走了。而对于迷笛来说，市场上还暂时买不到。但在北京的一些郊区，福田汽车已经提供了200多辆电动迷笛用于出租车市场。我们这次试驾的，就是这批即将交付的出租车中的一辆。正如我们之前所说，福田的这款电动车脱胎于普通版迷笛，因此在各个方面还保留着原型车的细节。变化最大的就应该算是挡把部分了。由于尚未量产，电动迷笛在操作和行驶品质上面还略显粗糙，配置也不如e6全面。我们向工作人员询问了电动迷笛的价格，得到的答案是在30万元以上。但福田有信心在量产后，将车价降到30万元以内。

结束了这样一次纯电动车体验，我们深切的感受到，电动车已不是镜花水月，而是已经实实在在地存在于我们的身边，并且正在向我们的生活走来。