成绩优异的三好学生 试驾现代朗动1.8L
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2012/7/26 11:58:00
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低速扭矩出色,6速自动变速器反应很灵敏
北京现代朗动确实给我们带来了不少惊喜,轻巧灵活的驾驶感受,轻快自如的动力性能,从最早国产的伊兰特开始就让人印象深刻。 而在朗动上,现代提供了配备1.6 升γ发动机和1.8升Nu发动机两种动力形式,其中1.8升Nu发动机采用D-CVVT双连续可变气门正时技术,最大功率107kW/6500rpm,最大扭矩175Nm/4700rpm,比起用在1.8升悦动车型上的β发动机最大功率提升了11kW,最大扭矩也提升了13Nm。全新的6速手自一体变速器取代了悦动上使用的4速自动变速器,而对于喜欢手动挡的用户,朗动提供了一台6速手动变速器,着实也能让一些年轻用户兴奋一下。
朗动1.8升的Nu发动机低速扭矩表现比较出色,起步加速显得尤为轻快,发动机线性的动力输出调校,在踩下油门的瞬间,车身也不会伴随猛然的蹿动现象,即便在其轻盈的油门踏板力度下,油门也能比较容易掌控。对于家庭用户对动力性能需求,不仅仅是满足驾驶的轻松自如,更会听取乘车人对乘坐平稳的意见,而朗动平顺的动力输出,更是很容易讨好坐在乘客位置上的其它家庭成员的好感。
客观地讲,朗动的动力表现并没有欧美竞争对手采用"增压+直喷"技术后那么抢眼,它的高速行驶中的再加速能力并不会因为降低挡位、拉高发动机转速后而变得冲劲十足,但在也能给人欢快自如的感觉,最大扭矩在接近5000rpm开始爆发出来,6速手自一体变速器换挡速率很快,减挡很干脆, 并没有拖泥带水的延迟感,即便是行驶在蜿蜒的山路上,稍加些油门,变速器就能很聪明地为你降低挡位,以高转速下的大扭矩换取在蜿蜒的山路上轻松自如的加速表现,毫不费力。
2014年6月13日
设计前卫且配置丰富 试驾北京现代朗动 这是一款配置丰富的车型,不仅有换挡拨片、金属踏板、泊车辅助、ESP、一键启动、自动空调、座椅加热与通风、后视镜折叠与加热、车窗防夹手、节能驾驶模式、后排独立空调出风口等功能配置,还拥有造型前卫的韩系A级标杆车型称号,它只喝93号汽油,而且拥有可观的473升行李厢空间,很让人心动不是吗?
这款在流体雕塑设计理念下打造的A级车型,一经面世就引起了车界不小的震动,几乎超越时代的设计造型令受众为之感叹,如今的韩系车型,自高到低款款都能给人留下深刻印象。
北京现代朗动1.8...
查看全文>> 更多相关>>2016年4月21日
外观小幅调整 北京现代新款朗动7月首发 日前,我们从工信部获得了北京现代新款朗动的申报图,新车在现款基础上针对外观进行了小幅调整,并几乎于今年7月正式发布。
从曝光的申报图来看,新款朗动主要针对前进气格栅和大灯组进行了调整,其中前进气格栅有两种风格可选,此外,新车的高配车型前大灯组融入LED光源,视觉效果更加犀利。
车尾部分,新车尾部造型变化并不大,尾灯组内部灯腔经过重新设计,预计视觉效果更加出色。此外新车还将配备有多款全新的轮圈,供消费者选择。
动力方面,根据我们获得的信息显示,新款现代朗动将搭载1...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月21日
领略了它的魅力 外观实拍北京现代领动 又一年广州车展,在这样的汽车盛会上,如果没有特别抢眼的车型,那这个品牌很容易就会被其它话题“淹没”。而北京现代这回就带来了索纳塔九混合动力版以及一款重磅车型—领动,赚足了人气。实际上,领动就是海外第六代Elantra车型,它预计将于明年3月投放市场。在本次广州车展上,千呼万唤始出来的领动却犹抱琵琶半遮面,只是展现了外观,而其内饰仍然很神秘。尽管如此,细节的亮点还是让我们初步领略了它的魅力。
》静态评测现代全新ELANTRA《
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查看全文>> 更多相关>>2012年7月23日
外形和内饰亮点颇多 实拍新款现代朗动 在开始今天的实拍体验前,我不得不说点别的话题,前不久起亚(中国)在上海举办了大学生汽车设计大赛,本人也在周末抽空去观赏了一下,许多优秀的大学生作品都被一一展出,其中有一些不乏是受到了设计大师——彼得·希瑞尔的启发,你可以在他们的设计上找到这位大师的元素。话说回来,近几年的韩系车,进步很大,尤其是在彼得大师进入起亚之后,使得国人对于韩系车的直观感受(外型上)有了很大的变化。同样,说到今天这辆全新的北京现代朗动车型,它也是由著名设计师托马斯·伯克尔设计,它同样在外形和内饰设计上有很多亮点。
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